अर्थसंकल्पाच्या आधी या वाहन कंपन्यांच्या स्टॉककडे पाहिले का? मारूती सुझुकी, महिंद्रा अँड महिंद्रा, टीव्हीएस मोटर्स शेअर्स वाढले-घटले

मारुती सुझुकीने ३.७% वाढ करून १२,८२७.७० रुपयांच्या मागील बंदच्या तुलनेत १३,३०० रुपयांचा ५२ आठवड्यांचा उच्चांक गाठला. गेल्या दोन दिवसांत, भारतातील सर्वात मोठ्या प्रवासी वाहन उत्पादक कंपनीच्या स्टॉकमध्ये जवळपास १०% वाढ झाली आहे आणि गेल्या सहा महिन्यांत गुंतवणूकदारांचे आरोग्य २८.४% पेक्षा जास्त वाढले आहे. दरम्यान, इंट्राडे ७.८% घसरणीसह महिंद्रा अँड महिंद्रा निर्देशांकातील एक मोठा तोटा आहे.

त्याचप्रमाणे, TVS मोटर्सचे शेअर्स गेल्या दोन दिवसांत सुमारे २% वाढले आणि गेल्या सहा महिन्यांत २०% पेक्षा जास्त परतावा दिला.
पण हे ऑटो स्टॉक्स सध्याच्या पातळीवर मूल्य खरेदी करतात का? ते ओळखण्यात मदत करण्यासाठी येथे काही शीर्ष ब्रोकरेजचे अहवाल आहेत:

ब्रोकरेज हाऊसने मारुती सुझुकी, महिंद्रा अँड महिंद्रा आणि आयशर मोटर्सवर अनुक्रमे १४,४३२, ३,२५० आणि ५,३३५ च्या अपरिवर्तित लक्ष्य किंमतीसह “खरेदी करा” कॉल कायम ठेवला आहे.

दरम्यान, ब्रोकरेज फर्मने टाटा मोटर्सचे “ॲक्युम्युलेट” रेटिंग कायम ठेवले, ज्याचे मूल्य १,०८९ रुपयांचे अपरिवर्तित लक्ष्य आहे. त्याने बजाज ऑटोवर “होल्ड” रेटिंग कायम ठेवले आणि लक्ष्य किंमत ९,९८४ रुपये ठेवली. तथापि, प्रभुदास लिलाधर यांनी Hero MotoCorp चे रेटिंग आधीच्या “Buy” वरून “Accumulate” पर्यंत कमी केले, ५,६२८ च्या तुलनेत Rs ५,९१४ च्या वाढीव लक्ष्य किंमतीसह.

ब्रोकरेज हाऊसने TVS मोटरचे रेटिंग “खरेदी” वरून “होल्ड” वर खाली केले आहे आणि २,१७९ रुपये वरून २,३०० रुपये वाढविले आहे.
प्रभुदास लिलाधर यांच्या मते, सणासुदीच्या हंगामाची सुरुवात, मिश्रित सुधारणा तसेच ग्रामीण मागणीत सुधारणा आणि पायाभूत सुविधांच्या विकासाच्या उपक्रमांमुळे एकूण उद्योगाच्या वाढीला चांगलीच गती मिळेल. तरीही, इनपुट खर्चात वाढ, विक्रीला पूरक सवलतींमध्ये वाढ आणि धोरणातील प्रतिकूल बदल उद्योगातील नफा आणि वाढीला बाधा आणू शकतात.

ब्रोकरेज हाऊस इतरांपेक्षा दुचाकी, ग्राहक वाहने आणि टायरला प्राधान्य देतात. “आम्ही 2Ws साठी आमची प्राधान्ये राखून ठेवत आहोत २-३ वर्षांमध्ये बदली-नेतृत्वाखालील वाढ दृश्यमानता आणि व्हॉल्यूम रिकव्हरी चालू असलेल्या विस्तारात,” Emkay म्हणाले. पुढे असे वाटते की CV उद्योग FY26 पासून अपसायकलमध्ये प्रवेश करू शकेल. म्हणूनच, बिघडत चाललेले उद्योगाचे आरोग्य मेट्रिक्स आणि किरकोळ विक्री मंदावल्याने ब्रोकरेज PV वर सावध राहते. मागणी सुधारणे, मल्टिपल मार्जिन ट्रिगर्स (प्रिमियमायझेशन, कॅपेक्स शिस्त, किमतीत वाढ) आणि स्ट्रक्चरल टेलविंड्समुळे एम्के सहायक कंपन्यांमध्ये टायर्सला पसंती देते. उपरोक्त युक्तिवादाच्या पाठिंब्याने ते हिरो मोटोकॉर्प, जेके टायर आणि अशोक लेलँड निवडतात

ब्रोकरेज फर्म Elara सिक्युरिटीज ऑटो ओईएम OEM ला प्राधान्य देते: बजाज ऑटो आणि TVS मोटर. “आम्ही टाटा मोटर्स (जेएलआर व्यवसायावरील सकारात्मक ट्रिगर्समुळे मदत), मारुती सुझुकी आणि महिंद्रा महिंद्रा यांच्याबद्दल सकारात्मक आहोत. आम्ही आयशर मोटर्सवर “विका” आणि अशोक लेलँडवर “कमी करा” अशी शिफारस करतो. संवर्धन मदरसन इंटरनॅशनल, यूएनओ मिंडा, सोना बीएलडब्ल्यू आणि गॅब्रिएल इंडिया या सहाय्यकांमध्ये आमची पसंती आहे,” असे संशोधन अहवालात म्हटले आहे.