भारतीय पोलाद निर्मात्यांनी वाढत्या आयातीपासून त्यांचा बाजारातील हिस्सा सुरक्षित ठेवण्यासाठी स्टीलच्या किमती कमी केल्या आहेत. ऑगस्टच्या तुलनेत ५ टक्क्यांनी घसरल्यानंतर या महिन्यात हॉट-रोल्ड कॉइलच्या किमती गेल्या चार वर्षांतील नीचांकी ₹४७,१०० प्रति टन पर्यंत घसरल्या.
चीनमधून आयातीची जमीनी किंमत ₹४६,८७४ प्रति टन आहे, तर दक्षिण कोरियाची किंमत ₹४६,८३८ आहे. अशा प्रकारे, देशांतर्गत आणि आयात केलेल्या स्टीलच्या किमतींमधील किंमतीतील फरक चीनमधून ₹२२६ प्रति टन आणि दक्षिण कोरियाकडून ₹२६२ प्रति टन इतका घसरला आहे.
मागणीनुसार, देशांतर्गत पोलाद कंपन्या स्टॉकच्या जलद वितरणासाठी प्रति टन ₹१,०००-२,००० चा प्रीमियम आकारतात, त्या तुलनेत चीनमधून आयात होण्यासाठी ४५ दिवस लागतात.
जेएसडब्ल्यू स्टील, टाटा स्टील आणि जेएसपीएल यांसारख्या मोठ्या स्टील कंपन्यांच्या ब्राउनफिल्ड क्षमतेचा विस्तार मागणी मंदावली असताना प्रवाहात गेला आहे, ज्यामुळे पुरवठ्यात वाढ झाली आहे.
शिवाय, अलीकडेच पोलाद व्यवसायात प्रवेश केलेल्या खाण क्षेत्रातील प्रमुख एनएमडीसी NMDC ने मागणी-पुरवठ्यात असंतुलन वाढवून आक्रमकपणे बाजारपेठेला टॅप करण्यास सुरुवात केली आहे. मोठ्या प्रमाणावरील आयातीसह पुरवठा अधिशेषाने भारतातील स्टीलच्या किमतींवर मोठ्या प्रमाणात घसरणीचा दबाव आणला आहे, ज्यामुळे उद्योगासाठी आव्हानात्मक परिदृश्य निर्माण झाले आहे, असे पोलाद कंपनीचे कार्यकारी अधिकारी म्हणाले.
बीएनपी BNP परिबास इंडियाचे संशोधन विश्लेषक प्रियंकर बिस्वास म्हणाले की, चीनमधून एचआरसी HRC आयातीच्या किमतीत ही तीव्र घसरण आणि वाढ यामुळे भारतीय एचआरसी HRC किमती आता चिनी आयातीपेक्षा जास्त नाहीत.
रीबारच्या (बांधकामात वापरल्या जाणाऱ्या) किमती प्रति टन ₹६०० ने घसरल्या आणि आता HRC ला ₹३,००० प्रति टन प्रीमियमवर आहेत. राष्ट्रीय इस्पात निगमच्या पुरवठा खंडित झाल्यामुळे एचआरसीवरील रिबारच्या प्रीमियममध्ये वाढ होण्याची शक्यता आहे कारण तिच्या तीनपैकी दोन ब्लास्ट फर्नेस बंद झाल्या आहेत आणि निधी आणि कच्च्या मालाच्या (विशेषत: कोकिंग कोल) कमतरतेमुळे तिसऱ्या भट्टीमध्ये उत्पादन मंदावले आहे. ), बिस्वास म्हणाले.
जथिन कैथवलप्पिल, AVP संस्थात्मक संशोधन, चॉईस ब्रोकिंग यांनी सांगितले की, कमकुवत मागणी आणि कमी किमतीची दुहेरी आव्हाने पाहता, देश पोलादाचा निव्वळ आयातदार असतानाही दुसऱ्या तिमाहीत देशांतर्गत पोलाद क्षेत्राचा दृष्टीकोन कठीण असेल. .
टर्नअराउंडच्या वेळेबद्दल अनिश्चितता असली तरी वर्षाच्या उत्तरार्धात जेव्हा पायाभूत सुविधा प्रकल्प सुरू होतात आणि जागतिक मागणी स्थिर होते तेव्हा पुनर्प्राप्तीची शक्यता असते.