दोन आधुनिक नॉन-एसी अमृत भारत गाड्या सुरू केल्यानंतर, भारतीय रेल्वेने विभागातील प्रवाशांना आराम मिळावा यासाठी अशा आणखी २०० गाड्यांचे उत्पादन सुरू केले आहे.
एका कार्यक्रमाच्या पार्श्वभूमीवर बोलताना रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव म्हणाले की, अशा ५० गाड्यांचे उत्पादन आधीच प्रगतीपथावर आहे तर आणखी १५० गाड्या पाइपलाइनमध्ये आहेत.
२२ डब्यांच्या अमृत भारत ट्रेनमध्ये ११ स्लीपर आणि ११ नॉन-आरक्षित डबे असतात जे भारतीय रेल्वेच्या ९५% पेक्षा जास्त प्रवासी वाहतुकीसाठी जबाबदार असलेल्या निम्न, निम्न मध्यम आणि मध्यम वर्गातील लोकांची मागणी पूर्ण करतात. एसी विभागातील प्रवासी वाहतूक सुमारे ५% आहे. सामान्य लोकांमध्ये नॉन-एसी सेगमेंटची मागणी वाढत आहे.
“आमचे प्राधान्य खालच्या, निम्न मध्यम आणि मध्यमवर्गातील लोक आहेत कारण ते आमच्या प्रवासी विभागाचा मोठा भाग आहेत. त्यांची पूर्तता करण्यासाठी आणि त्यांच्या सोईची खात्री करण्यावर आमचा भर आहे,” मंत्री म्हणाले.
डिसेंबर २०२३ मध्ये पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी मालदा आणि दरभंगा येथून दोन अमृत भारत ट्रेनला हिरवा झेंडा दाखवला. LHB (Linke-Hofmann-Busch) पुश-पुल तंत्रज्ञान असलेल्या अमृत भारत ट्रेनमध्ये सुधारित प्रवेगासाठी दोन्ही टोकांना लोकोमोटिव्ह आहेत.
मंत्री पुढे म्हणाले की सुमारे २,५०० नवीन सामान्य प्रवासी डबे तयार केले जात आहेत आणि वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी FY25 पर्यंत आणखी १०,००० डबे जोडले जाण्याची शक्यता आहे.
विरोधी पक्षांनी वंदे भारत एसी गाड्यांचे उत्पादन वाढवण्याच्या खर्चात सरकारने सामान्य डब्यांचे उत्पादन कमी करण्याबाबत चिंता व्यक्त केली आहे.
रेल्वे मंत्रालयाच्या योजनेनुसार, आर्थिक वर्ष २५ मध्ये ४,४८५ नॉन-एसी कोच आणि FY26 मध्ये ५,४४४ अतिरिक्त डबे तयार करण्याचे उद्दिष्ट आहे. ५,३०० हून अधिक सामान्य डबे आणण्याचीही रेल्वेची योजना आहे.