गुरुवारी अहमदाबादमध्ये कोसळलेल्या एअर इंडिया बोईंग ७८७-८ ड्रीमलाइनरवर तुर्की टेक्निकने देखभालीचे काम केले होते, या दाव्याचे तुर्की ने खंडन केले आहे, ज्यामध्ये २४२ पैकी २४१ जणांचा मृत्यू झाला होता.
तुर्की कम्युनिकेशन्स सेंटरने एका निवेदनात म्हटले आहे की: “एअर इंडियाचे प्रवासी विमान टेक ऑफ दरम्यान कोसळल्यानंतर ‘बोईंग ७८७-८ प्रकारच्या प्रवासी विमानाची देखभाल तुर्की टेक्निकने केली होती’ हा दावा खरा नाही. तुर्की टेक्निकने अपघातग्रस्त विमानाची देखभाल केल्याचा दावा तुर्की-भारत संबंधांबद्दल जनमत हाताळण्यासाठी खोटी माहिती पसरवणारा आहे.”
सरदार वल्लभभाई पटेल आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून उड्डाण केल्यानंतर काही मिनिटांतच कोसळलेल्या दुर्दैवी विमानाशी तुर्की टेक्निकचा संबंध जोडल्या जाणाऱ्या ऑनलाइन अटकळाच्या पार्श्वभूमीवर हे स्पष्टीकरण देण्यात आले आहे. सूत्रांनी इंडिया टुडे टीव्हीला सांगितले की, वैमानिकाने एअर ट्रॅफिक कंट्रोलला दिलेल्या शेवटच्या संदेशांमध्ये हे समाविष्ट होते: “धक्का साध्य झाला नाही,” “पडणे,” “या ट्रान्समिशन दरम्यान संप्रेषण रेषा खूपच कमकुवत होती,” आणि शेवटी, “मेडे.”
लंडन गॅटविकला जाणारे फ्लाइट AI171 म्हणून चालणारे हे विमान प्रस्थानानंतर लगेचच मेडिकल कॉलेजच्या वसतिगृहात कोसळले. त्यात २३० प्रवासी, दोन पायलट आणि १० क्रू मेंबर्स होते. वाचलेला एकमेव भारतीय वंशाचा ब्रिटिश नागरिक आहे जो रुग्णालयात दाखल आहे.
तुर्की निवेदनात स्पष्ट करण्यात आले आहे की: “२०२४ आणि २०२५ साठी एअर इंडिया आणि तुर्की टेक्निक यांच्यात झालेल्या करारांच्या व्याप्तीमध्ये, फक्त B777 प्रकारच्या वाइड-बॉडी विमानांची देखभाल केली जात आहे.”
“अपघातात सहभागी असलेले बोईंग ७८७-८ ड्रीमलाइनर विमान या कराराच्या व्याप्तीबाहेर आहे. तुर्की टेक्निकने आजपर्यंत या प्रकारच्या कोणत्याही एअर इंडिया विमानाची देखभाल केलेली नाही.”
तुर्कीये यांनी पुढे म्हटले आहे की, विमानाची देखभाल कोणत्या कंपनीने केली हे त्यांना माहिती असले तरी, “पुढील मूल्यांकनांना सामोरे जावे लागू नये म्हणून” ते सार्वजनिक टिप्पणी करणार नाहीत.
“सेंटर फॉर कॉम्बेटिंग डिसइन्फॉर्मेशन म्हणून, आम्ही आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात तुर्कीयेचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या आमच्या प्रिय ब्रँडची प्रतिष्ठा खराब करण्याच्या उद्देशाने केलेल्या कारवायांवर लक्ष ठेवू आणि आवश्यक उपाययोजना करू. तुर्की राष्ट्र म्हणून, आम्ही या दुःखद विमान अपघाताबाबत भारतीय लोकांच्या दुःखात मनापासून सहभागी आहोत.”
दरम्यान, केंद्रीय नागरी विमान वाहतूक मंत्री राम मोहन नायडू यांनी पुष्टी केली की अपघातानंतर २८ तासांनी विमानाचा ब्लॅक बॉक्स सापडला. “विमानाच्या शेपटीजवळ असलेले केशरी रंगाचे उपकरण अपघाताची चौकशी करण्यास मदत करेल,” ते म्हणाले, डीकोडिंगचे काम सुरू आहे आणि अनेक एजन्सी चौकशीत सहभागी आहेत.
अपघातानंतर, एअर इंडियाच्या ताफ्यातील सर्व बोईंग ७८७-८ आणि ७८७-९ विमानांची वाढीव सुरक्षा तपासणी केली जाईल. नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने इंधन, इंजिन आणि हायड्रॉलिक सिस्टीमची तपासणी करण्याचे आदेश दिले आहेत, ज्याचे निष्कर्ष मंजुरीपूर्वी पुनरावलोकन केले जातील.
२०११ मध्ये व्यावसायिकरित्या सादर झाल्यानंतर बोईंग ७८७ विमानाचा हा पहिलाच जीवघेणा अपघात होता. या दुर्घटनेतील एकूण मृतांची संख्या, ज्यामध्ये जमिनीवर जखमी झालेल्यांचा समावेश आहे, सध्या २७० आहे.