डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाने लावलेल्या २५% टॅरिफमुळे जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योग हादरला आहे. ३ एप्रिलपासून २५% टॅरिफ लागू होत असल्याने, ऑटो कंपोनंट उद्योग अनिश्चित भविष्याकडे पाहत आहे. त्याचा परिणाम किमती वाढ आणि मंद मागणी इतकाच मोठा असू शकतो.
अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी ३ एप्रिलपासून सर्व परदेशी बनावटीच्या वाहनांवर २५% टॅरिफ लादला. ३ मे पासून ऑटो कंपोनंटवर २५% टॅरिफ लावण्यात येणार आहे.
भारताची अमेरिकेला होणारी ऑटोमोबाईल निर्यात कमी आहे.
“हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की वाहनांवर या आदेशात समावेश नाही कारण त्यांच्यावर आधीच २५% दराने कलम २३२ कर आकारला जात आहे, जो २६ मार्च २०२५ रोजी राष्ट्राध्यक्ष ट्रम्प यांच्या आदेशात जाहीर करण्यात आला होता. अमेरिकेत मर्यादित निर्यात होत असल्याने भारतीय ऑटोमोबाईल उद्योगावर कोणताही महत्त्वपूर्ण परिणाम होण्याची आम्हाला अपेक्षा नाही, परंतु आम्ही परिस्थितीवर लक्ष ठेवू,” असे सियामचे महासंचालक राजेश मेनन म्हणतात.
वाहन उत्पादकांमध्ये, टाटा मोटर्स-समर्थित जग्वार लँड रोव्हर आणि आयशर मोटर्स-समर्थित रॉयल एनफिल्ड अमेरिकेला त्यांच्या प्रमुख बाजारपेठांपैकी एक म्हणून ओळखतात.
“उत्तर अमेरिका ९MFY२५ मध्ये जेएलआर JLR च्या व्हॉल्यूममध्ये ३२% योगदान देते (२५% वार्षिक वरून).” २५% टॅरिफमुळे मार्जिन राखण्यासाठी किंमत वाढ किंवा खर्च कमी करण्याचे उपाय लागू शकतात. त्याची प्रीमियम स्थिती पाहता, जेएलआर JLR मध्ये काही लवचिकता असू शकते, परंतु जवळच्या काळात व्हॉल्यूम दबाव अपेक्षित आहे,” असे संकेत केलासकर, विश्लेषक – संस्थात्मक इक्विटी – आशिका ग्रुप म्हणतात.
केळस्कर यांच्या मते, रॉयल एनफिल्डसाठी, टॅरिफमुळे निर्यात मंदावू शकते. “रॉयल एनफिल्डचा अमेरिकेतील मध्यम आकाराच्या मोटारसायकल बाजारपेठेतील ८% वाटा आहे. सुपर मेटीओर ६५० ($७,९९९) हा अजूनही हार्ले-डेव्हिडसन आयर्न ८८३ ($९,९९९) पेक्षा स्वस्त आहे, ज्यामुळे किंमत कमी होते. तथापि, टॅरिफमुळे अमेरिकेतील निर्यात वाढ मंदावू शकते,” केळस्कर म्हणतात.
विशेष म्हणजे, देशांतर्गत ऑटो कंपोनंट उत्पादक मूळ उपकरण उत्पादकांपेक्षा बरेच जास्त परिणाम पाहत आहेत. आर्थिक वर्ष २४ मध्ये, एकूण ऑटो कंपोनंट निर्यातीपैकी २७% अमेरिकेचा होता. भारताने ६.२ अब्ज डॉलर्स किमतीचे ऑटो कंपोनंट निर्यात केले. “३ मे पासून ऑटो कंपोनंटवर टॅरिफ लागू होऊ शकतात, परंतु पुष्टीकरण अद्याप प्रलंबित आहे. जर ते लादले गेले तर याचा परिणाम संवर्धन मदरसन, सोना बीएलडब्ल्यू आणि भारत फोर्ज सारख्या प्रमुख भारतीय पुरवठादारांवर होऊ शकतो. अमेरिकेतील उत्पादन वेतन भारताच्या सुमारे १० पट आहे, ज्यामुळे उत्पादन पूर्णपणे हलवणे कठीण होते, म्हणून टॅरिफमध्ये सुधारणा होण्याची शक्यता आहे,” केळस्कर म्हणतात.
ऑटो कंपोनंट उत्पादक टॅरिफमध्ये समाविष्ट असलेल्या घटकांच्या तपशीलवार यादीची वाट पाहत आहेत.
असित सी मेहता इन्व्हेस्टमेंट इंटरमीडिएट्स लिमिटेडच्या ऑटो आणि एफएमसीजी संशोधन विश्लेषक मृण्मयी जोगळेकर यांच्या मते, “भारतीय ऑटो कंपोनंट उद्योगासाठी, जो त्याच्या निर्यातीतून सुमारे ३०% महसूल मिळवतो, त्यापैकी ३०% अमेरिकेतून येतो, यामुळे विक्री किंवा नफ्याच्या मार्जिनवर संभाव्य परिणाम होऊ शकतो.”