आयर्लंडमधील तीन विमान भाडेपट्टेदार आणि एका माजी पायलटने थकबाकीचा उल्लेख करून राष्ट्रीय कंपनी कायदा न्यायाधिकरण (NCLT) मध्ये बजेट वाहकाविरुद्ध दिवाळखोरी याचिका दाखल केल्यामुळे स्पाइसजेट पुन्हा आर्थिक अडचणीत सापडली आहे.
भाडेपट्टेदार एनजीएफ NGF अल्फा, एनजीएफ NGF जेनेसिस आणि एनजीएफ NGF चार्ली यांनी दिवाळखोरी आणि दिवाळखोरी संहिता (IBC) च्या कलम ९ अंतर्गत एनसीएलटी NCLT कडे धाव घेतली आहे, ज्यामध्ये एकूण $१२.६८ दशलक्ष (सुमारे ₹११० कोटी) थकबाकीवर दिवाळखोरीची कारवाई सुरू करण्याची मागणी केली आहे. स्पाइसजेटला पाच बोईंग ७३७ भाडेपट्टेदारांनी विमान कंपनीवर इंजिनसह विमानाचे भाग काढून ते इतर विमानांमध्ये वापरल्याचा आरोप केला आहे.
या आठवड्याच्या सुरुवातीला एनसीएलटीच्या कार्यवाहीदरम्यान, स्पाइसजेटने वाद सोडवण्यासाठी वेळ मागितला होता, असे सांगून की तोडगा काढण्याच्या चर्चा सुरू आहेत. “ऑपरेशनल क्रेडिटर (स्पाइसजेट) च्या वतीने वकील उपस्थित आहेत आणि या प्रकरणात पुढील कारवाईबाबत सूचना मिळविण्यासाठी वेळ मागितला आहे,” असे ट्रिब्युनलने आपल्या आदेशात नमूद केले. या याचिकांसाठी पुढील सुनावणी ७ एप्रिल २०२५ रोजी होणार आहे.
वेगळ्या प्रकरणात, एनसीएलटी माजी पायलटने दाखल केलेली दिवाळखोरीची याचिका आयबीसीच्या कलम १०अ अंतर्गत प्रतिबंधित आहे का याची तपासणी करत आहे. ट्रिब्युनलने म्हटले आहे की, “ऑपरेशनल क्रेडिटरच्या वतीने वकील उपस्थित आहेत आणि त्यांनी विशिष्ट दाव्याच्या रकमेच्या संदर्भात आणि मर्यादेच्या मुद्द्यासाठी कलम १०अ च्या लागू होण्याच्या संदर्भात विशेषतः मुद्द्याची तपासणी करण्यासाठी वेळ मागितला आहे.” या प्रकरणाची सुनावणी १५ एप्रिल २०२५ रोजी होणार आहे.
साथीच्या आजारादरम्यान तात्पुरत्या मदतीसाठी लागू करण्यात आलेला कलम १०अ, २५ मार्च २०२० ते २४ मार्च २०२१ दरम्यान झालेल्या डिफॉल्टसाठी दिवाळखोरीची प्रक्रिया सुरू करण्यापासून आर्थिक आणि ऑपरेशनल कर्जदारांना प्रतिबंधित करतो.
स्पाईसजेट आधीच एनसीएलटी आणि नॅशनल कंपनी लॉ अपील ट्रिब्यूनल (एनसीएलएटी) मध्ये भाडेकरू, विक्रेते आणि कर्जदारांकडून अनेक प्रकरणे लढत आहे. विलिस लीज, एअरकॅसल आयर्लंड लिमिटेड, विल्मिंग्टन आणि सेलेस्टिअल एव्हिएशन सारख्या कर्जदारांनीही एअरलाइनविरुद्ध दिवाळखोरीची प्रक्रिया सुरू केली आहे.
सप्टेंबर २०२४ मध्ये, स्पाईसजेटने भाडेकरू, अभियांत्रिकी विक्रेते आणि वित्तपुरवठादारांना थकबाकी भरण्यासाठी पात्र संस्थात्मक शेअर्स प्लेसमेंटद्वारे ₹३,००० कोटी उभारले. तथापि, नवीन याचिका जमा होत असल्याने, एअरलाइनच्या आर्थिक अडचणी अजूनही संपलेल्या नाहीत.
Marathi e-Batmya