अमेरिकेचे ७३ टक्के एच वन बी व्हिसा फक्त एकाच देशाला, पण आता आऊटसोर्सिंग मंजूरीच्या प्रक्रियेला खराब सिस्टीम

एका एड-टेक संस्थापकाने एका देशाला – भारताच्या बाजूने H-1B व्हिसा प्रणालीची निंदा केल्याने वाद निर्माण झाला आहे. एका एड-टेक फर्मचे सह-मालक, हॅनी गिरगिस यांनी मंजूरी पॅटर्नला एक “खराब सिस्टीम” म्हटले आहे, “स्वस्त, सुसंगत श्रम” याला प्राधान्य देण्यासाठी आउटसोर्सिंग फर्म्स व्हिसा प्रक्रिया खेळत असल्याचा आरोप करतात.

“सर्व एच-१बी मंजुरींपैकी ७३.७% फक्त एकाच देशाला जातात,” असे गिरगिस यांनी एक्स (पूर्वी ट्विटर) वर पोस्ट केले. २०२० ते २०२३ पर्यंत अमेरिकेच्या वर्क व्हिसा मंजुरींमध्ये भारताचे वर्चस्व दर्शविणारा ब्लूमबर्ग ग्राफिकचा हवाला देत गिरगिस यांनी पोस्ट केली. भारताने २.३ लाख मंजुरी दिल्या – एकूण मंजुरीच्या जवळजवळ तीन-चतुर्थांश – चीनच्या १६% आणि कॅनडाच्या ३% पेक्षा खूपच जास्त.

“हे विविधतेबद्दल किंवा कमतरतेबद्दल नाही,” गिरगिस यांनी लिहिले. “हा एक पाइपलाइनचा मुद्दा आहे – स्वस्त, अनुपालनशील कामगारांना आउटसोर्सिंग फर्म्सना पाइपलाइन… अमेरिकन पदवीधरांना बाजूला ठेवताना.”

त्यांनी दुप्पट मत व्यक्त केले, असा युक्तिवाद केला की सध्याची प्रणाली प्रतिभेपेक्षा खर्च कमी करून बक्षीस देते. “जर ते ‘सर्वोत्तम आणि हुशार’ असतील तर सवलत का?” त्यांनी विचारले, सहा प्रमुख तंत्रज्ञान भूमिकांपैकी पाच मधील एच-१बी कामगार त्यांच्या अमेरिकन समकक्षांपेक्षा कमी कमाई करतात हे दर्शविणाऱ्या डेटाकडे लक्ष वेधले.

एच-१बी प्रक्रिया नियोक्त्यांनी कामगार स्थिती अर्ज दाखल करून सुरू होते, त्यानंतर लॉटरी आणि याचिका प्रक्रिया होते. परंतु गिरगिस सारख्या टीकाकारांचा असा युक्तिवाद आहे की मोठ्या आउटसोर्सिंग कंपन्यांनी मोठ्या प्रमाणात अर्ज सादर केल्याने, अमेरिकन पदवीधर आणि लहान नियोक्त्यांना बाहेर काढल्याने लॉटरीचा विपर्यास झाला आहे.

ऑनलाइन प्रतिक्रिया विभागल्या गेल्या. एका वापरकर्त्याने आकडेवारीचे समर्थन करत म्हटले की, “बहुतेक एच-१बी भारतातून येतात कारण जगातले बहुतेक अत्यंत कुशल, उच्च शिक्षित, इंग्रजी बोलणारे लोक तिथेच राहतात.” दुसऱ्याने स्पष्ट शब्दांत उत्तर दिले: “आपण एच-१बीवर बंदी घालू शकतो का? जर आपल्याकडे प्रतिभेची कमतरता असेल तर येथे अमेरिकेत नवीन लोकांना प्रशिक्षण द्या.”

इतरांनी टीकेच्या केंद्रस्थानी प्रश्न उपस्थित केला. “तर तुम्ही कोणावर नाराज व्हावे – भारतीय की त्यांना कामावर ठेवणाऱ्या कंपन्या?” एका वापरकर्त्याने विचारले.

About Editor

Check Also

मुख्यमंत्री फडणवीस यांचा विश्वास, दिल्ली–मुंबई द्रुतगती मार्गामुळे वाहतूक व मालवाहतुक होणार वेगवान मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी केली दिल्ली–मुंबई द्रुतगती मार्ग प्रकल्पाची पाहणी

भारत सरकार मार्फत सुमारे १ लाख कोटी रुपये खर्चून उभारण्यात येणारा सुमारे १,४०० किलोमीटर लांबीचा, …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *