Marathi e-Batmya
Related Articles
रेटिंग एजन्सी आयसीआरएला पुढील आर्थिक वर्षात ऑटो कंपोनंट पुरवठादारांकडून २५,०००-३०,००० कोटी रुपयांची गुंतवणूक अपेक्षित आहे. “मोठ्या ऑटो कंपोनंट पुरवठादारांशी आयसीआरएच्या संवादातून असे दिसून येते की उद्योग आर्थिक वर्ष २५ मध्ये १५,०००-२०,००० कोटी रुपये आणि आर्थिक वर्ष २६ मध्ये आणखी २५,०००-३०,००० कोटी रुपये खर्च करेल असा अंदाज आहे. क्षमता वाढीसाठी भांडवली खर्च आणि आगामी नियामक बदलांव्यतिरिक्त नवीन उत्पादने, वचनबद्ध प्लॅटफॉर्मसाठी उत्पादन विकास आणि प्रगत तंत्रज्ञान आणि ईव्ही घटकांच्या विकासासाठी वाढीव गुंतवणूक केली जाईल. “अद्यापही संशोधन आणि विकास हे सरासरी १-३% ऑपरेटिंग उत्पन्नावर आहे, जे जागतिक समकक्षांपेक्षा खूपच कमी आहे,” असे आयसीआरए लिमिटेडच्या कॉर्पोरेट रेटिंग्जच्या उपाध्यक्ष आणि सेक्टर हेड विनुता एस म्हणाले.
विनुता यांच्या मते, आयसीआरएला मध्यम कालावधीत ऑटो अॅन्सिलरीजचा भांडवली खर्च ऑपरेटिंग उत्पन्नाच्या ७-८% च्या आसपास राहण्याची अपेक्षा आहे, तसेच पीएलआय योजना प्रगत तंत्रज्ञान आणि ईव्ही घटकांसाठी वाढीव भांडवली खर्चात देखील योगदान देईल.
उल्लेखनीय म्हणजे, रेटिंग एजन्सीला देशांतर्गत ऑटो कंपोनंट उद्योगाची महसूल वाढ (आर्थिक वर्ष २०२४ मध्ये ३,००,००० कोटी रुपयांपेक्षा जास्त वार्षिक उत्पन्न असलेल्या ४६ ऑटो अॅन्सिलरीजच्या नमुन्याद्वारे दर्शविले जाते, जे उद्योगाच्या जवळपास ५०% आहे) आर्थिक वर्ष २०२५ मध्ये ७-९% आणि आर्थिक वर्ष २०२६ मध्ये ८-१०% पर्यंत कमी होण्याची अपेक्षा आहे, जी आर्थिक वर्ष २०२४ मध्ये १४% च्या उच्चांकावरून कमी होईल.
“ऑपरेटिंग मार्जिन आर्थिक वर्ष २०२५ आणि आर्थिक वर्ष २०२६ मध्ये श्रेणीबद्ध राहण्याची आणि ११-१२% वर राहण्याची अपेक्षा आहे, ज्याला ऑपरेटिंग लीव्हरेज, प्रति वाहन उच्च सामग्री आणि मूल्यवर्धनाचे फायदे मिळतील, तर कमोडिटीच्या किमती आणि परकीय चलन दरांमधील कोणत्याही महत्त्वपूर्ण प्रतिकूल हालचालींना बळी पडतील,” असे रेटिंग एजन्सीने म्हटले आहे.
दरम्यान, आयसीआरए म्हणते की सध्या केवळ ३०-४०% ईव्ही घटक स्थानिक बाजारात उपलब्ध आहेत. “देशांतर्गत मूळ उपकरण उत्पादकांकडून (ओईएम) मागणी, जी उद्योगाच्या उत्पन्नाच्या अर्ध्याहून अधिक आहे, आर्थिक वर्ष २०२५ मध्ये ७-९% आणि आर्थिक वर्ष २०२६ मध्ये ८-१०% वाढण्याचा अंदाज आहे. वाढीचा एक भाग घटकांच्या प्रीमियमीकरण आणि उच्च मूल्यवर्धनातून येईल. “वाहन पार्कमध्ये वाढ, वाहने/वापरलेल्या कार खरेदीचे सरासरी वय, प्रतिबंधात्मक देखभाल आणि संघटित सुटे भागांमध्ये वाढ यासह इतर कारणांमुळे बदली मागणीत वाढ आर्थिक वर्ष २०२५ मध्ये ५-७% आणि आर्थिक वर्ष २०२६ मध्ये ७-९% होण्याची शक्यता आहे,” असे विनुता म्हणतात.
ट्रम्प प्रशासनाकडून भारतावर लादल्या जाणाऱ्या परस्पर शुल्काबाबत, आयसीआरए म्हणते की भारतीय ऑटो घटक निर्यातीवर कोणत्याही आयात शुल्काचा परिणाम देखरेखीखाली राहील.
आयसीआरए लिमिटेडच्या कॉर्पोरेट रेटिंग्जचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष आणि गट प्रमुख शमशेर दिवाण यांच्या मते, आयात शुल्काचा सुरुवातीला मोठा परिणाम होईल, विशेषत: मेटल कास्टिंग आणि फोर्जिंगसाठी भारत एक स्पर्धात्मक उत्पादन आधार राहील.
“कच्च्या मालावर किंवा तयार वस्तूंवर काही प्रमाणात शुल्क लादले गेले तरी, आमचा असा अर्थ आहे की सुरुवातीच्या टप्प्यात काही प्रमाणात परिणाम किंवा व्यत्यय येऊ शकतो, परंतु हळूहळू आपल्याला हे मान्य करावे लागेल की, भारत कोणत्याही ऑटो बाजारपेठेसाठी एक अतिशय स्पर्धात्मक उत्पादन आधार राहील आणि त्या खर्चाचा मोठा भाग वाढेल. शेवटी, टियर-वन किंवा स्वतः OEM द्वारे शोषले जाईल,” दिवान म्हणाले.
