Marathi e-Batmya
Related Articles
टाटा मोटर्सने ३० सप्टेंबर २०२४ रोजी संपलेल्या तिमाहीचे निकाल जाहीर केले आहेत. टाटाने रु. १०१,४५० कोटी (३.५% खाली), EBITDA रु. ११.६K कोटी (११.४%, २३०bps खाली) आणि EBIT रु. ५.६K कोटी (५.६% खाली) वितरित केले. %, १९०bps खाली) आव्हानात्मक बाह्य वातावरणात.
Q2 FY25 साठी PBT (bei) ३९१ कोटी रुपयांनी कमी होऊन ५.८K कोटी रुपये होता, तर निव्वळ नफा ₹३.५K कोटी होता. H1 FY25 साठी, व्यवसायाने १४.६K कोटी रुपयांचा मजबूत PBT (bei) नोंदवला, मागील वर्षाच्या तुलनेत २.९K कोटींची सुधारणा. जेएलआर JLR महसूल ५.६% कमी होऊन £६.५b वर आला. गेल्या तिमाहीत हायलाइट केल्याप्रमाणे, तात्पुरत्या पुरवठ्याच्या अडचणींमुळे जेएलआर JLR कार्यक्षमतेवर परिणाम झाला ज्याचा परिणाम EBIT मार्जिन ५.१% (२२०bps खाली) झाला.
पीव्ही व्हॉल्यूम १३०.५K युनिट्स (-६.१% yoy) वर मंद ग्राहकांची मागणी आणि हंगामी घटकांमुळे चालते. FY25 च्या Q2 मध्ये महसूल ३.९% yy ११.७K कोटीवर होता, तर EBITDA मार्जिन ६.२% वर स्थिर होता, भौतिक खर्च बचत आणि सुधारित मिश्रणामुळे कमकुवत उद्योग मागणी असूनही वार्षिक ३० bps खाली.
Q2 FY25 मध्ये, पीव्ही PV (आयसीई ICE) व्यवसायाने सातत्यपूर्ण ८.५% EBITDA मार्जिन वितरित केले, तर ईव्ही EV व्यवसाय EBITDA नकारात्मक ५% वर होता. ईव्ही EV व्यवसाय EBITDA मार्जिन (उत्पादन विकास खर्च वगळून) १.७% वर सकारात्मक होते. सहामाही आधारावर, जीव्ही PV व्यवसायाने EBITDA मार्जिन ६.०% (+१० bps yoy) आणि PBT (bei) Rs ०.४K Cr वर वितरित केले.
सीव्ही CV महसूल १३.९% ने कमी झाला परंतु प्रतिकूल खंड असूनही अनुकूल किंमत आणि भौतिक खर्च बचतीवर EBITDA मार्जिन १०.८% (४० bps वर) वर सुधारला. पीव्ही PV महसूल ३.९% ने कमी झाला परंतु मिश्र सुधारणा आणि खर्च कमी करण्याच्या क्रियांद्वारे EBITDA मार्जिन ६.२% (३० bps खाली) वर स्थिर होते.
पीबी बालाजी, टाटा मोटर्सचे ग्रुप चीफ फायनान्शिअल ऑफिसर म्हणाले, “आधी ठळक केल्याप्रमाणे लक्षणीय बाह्य आव्हानांमुळे तिमाहीतील वाढीवर परिणाम झाला. एकूणच, व्यवसायाची मूलभूत तत्त्वे मजबूत राहिली आहेत आणि आम्ही वाढ, स्पर्धात्मकता आणि मुक्त रोख प्रवाह या आमच्या अजेंड्यावर केंद्रित आहोत. पुरवठा सुलभतेला आव्हान देत असल्याने आणि मागणी वाढत असल्याने, आम्हाला आमच्या कामगिरीमध्ये स्थिर सुधारणा आणि मजबूत H2 प्रदान करण्याचा विश्वास आहे.”
तात्पुरत्या ॲल्युमिनियम पुरवठ्याच्या अडचणी असूनही, जेएलआर JLR ने सलग आठव्या नफ्याचे तिमाही वितरित केले. तिमाहीसाठी महसूल £६.५ अब्ज होता, Q2 FY24 च्या तुलनेत ५.६% कमी, तर H1 FY25 महसूल £१३.७ अब्ज वार्षिक सपाट होता. EBIT मार्जिन Q2 FY25 मध्ये 5.1% होते, Q2 FY24 च्या तुलनेत २२० bps कमी होते तर H1 FY25 EBIT मार्जिन ७.१% होते.
नफा वर्षातील घट हे कमी घाऊक विक्री आणि वाढलेले व्हीएमई VME, एफएमआय FMI आणि विक्री खर्च दर्शवते, रेंज रोव्हर उत्पादन आणि साहित्य खर्च सुधारणेच्या प्राधान्याने अंशतः ऑफसेट. Q2 FY25 मध्ये PBT £३९८ दशलक्ष होता, जो एका वर्षापूर्वी £४४२ दशलक्ष होता, तर H1 FY25 करपूर्व नफा £१,०९९ दशलक्ष होता, जो २५% पेक्षा जास्त होता. तिमाहीसाठी विनामूल्य रोख प्रवाह £२५६ दशलक्ष होता, जो पुन्हा मर्यादित उत्पादन आणि घाऊक खंड प्रतिबिंबित करतो.
Q2 FY25 मध्ये, देशांतर्गत घाऊक सीव्ही CV व्हॉल्यूम ७९.८K युनिट्स होते, पायाभूत सुविधा प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीतील मंदी, खाणकामातील घट आणि अतिवृष्टीमुळे फ्लीटच्या वापरामध्ये एकूण घट यामुळे वर्षभरात कमी १९.६% प्रभावित झाले. निर्यात ११.१% yy कमी ४.४K युनिट्सवर होती. महसूल १३.९% yy १७.३K कोटीने कमी झाला, तथापि, कमोडिटी खर्चातील बचतीमुळे EBITDA मार्जिन १०.८% (वर्ष ४० bps वर) वर सुधारला. सहामाही आधारावर, सीव्ही CV व्यवसायाने ११.२% (+१२० bps yoy) आणि पीबीटी PBT (bei) चे EBITDA मार्जिन रु. २.८K कोटी वितरित केले.
