Marathi e-Batmya
Related Articles
एमजी मोटरची विंडसर ईव्ही भारतातील वेगाने विस्तारणाऱ्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विभागात आघाडीवर आहे, सप्टेंबर २०२४ मध्ये लाँच झाल्यापासून ती देशातील सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या ईव्हींपैकी एक बनली आहे. एका वर्षापेक्षा कमी कालावधीत २०,००० हून अधिक युनिट्स विकल्या गेल्यामुळे, मॉडेलची मजबूत बाजारपेठ भारतीय ग्राहकांमध्ये इलेक्ट्रिक मोबिलिटीची वाढती इच्छा अधोरेखित करते.
आता, एमजी विंडसर ईव्ही प्रो सादर करून या गतीचा आणखी फायदा घेण्याचा विचार करत आहे – एक नवीन रेंज-टॉपिंग प्रकार जो दीर्घ श्रेणी, वाढीव सुरक्षितता आणि सुधारित केबिन अनुभवाभोवती प्रमुख ग्राहकांच्या मागण्या पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे, तसेच मूळ विंडसरची मुख्य ताकद टिकवून ठेवतो.
विंडसर ईव्ही प्रोच्या केंद्रस्थानी एक मोठी ५२.९ किलोवॅट प्रति तास बॅटरी आहे, जी मानक मॉडेलच्या ३८ किलोवॅट प्रति तास युनिटची जागा घेते. या अपग्रेडमुळे ARAI-प्रमाणित रेंज एका चार्जवर ४४९ किमी पर्यंत वाढते – पूर्वीच्या ३३२ किमी पेक्षा ही लक्षणीय सुधारणा आहे – ज्यामुळे प्रो व्हेरिएंट शहरांतर्गत प्रवासासाठी विशेषतः आकर्षक बनतो.
कामगिरी आत्मविश्वासपूर्ण आणि सहज राहते. विंडसर ईव्ही EV प्रो १३६ पीएस पॉवर आणि २०० Nm टॉर्क देते, ज्यामुळे विविध परिस्थितीत सहज प्रवेग आणि सोपा ड्रायव्हिंग अनुभव मिळतो. हलके, प्रतिसाद देणारे स्टीअरिंग अरुंद शहरी रस्ते आणि पार्किंग लॉटमधून चालणे सोपे करते. इलेक्ट्रिक एमपीव्ही MPV असूनही, विंडसर प्रो रस्त्यावर कधीही जड वाटत नाही. आम्ही दिल्ली/NCR मध्ये वाहनाची विस्तृत चाचणी केली आणि ते गर्दीच्या शहरातील लेन नेव्हिगेट करण्यात आणि महामार्गांवर आरामात प्रवास करण्यात तितकेच पारंगत असल्याचे आढळले.
राइडची गुणवत्ता ही आणखी एक उच्च बिंदू आहे. सस्पेंशन सिस्टम रस्त्यातील अपूर्णता शोषून घेण्याचे प्रशंसनीय काम करते – खड्डे आणि स्पीड ब्रेकर शांततेने हाताळले जातात – अधिक प्रीमियम सेडानला टक्कर देणारे आरामदायी स्तर प्रदान करते. जागेच्या वापराच्या बाबतीत ईव्ही EV आर्किटेक्चर देखील लाभांश देते. विंडसर प्रो ची लांबी ४.३ मीटरपेक्षा कमी असली तरी, केबिनमध्ये समान आकाराच्या पेट्रोल किंवा डिझेल एसयूव्हीच्या तुलनेत चांगली जागा मिळते. मागील सीटवरील आराम विशेषतः उल्लेखनीय आहे, तीन प्रौढांना आरामात बसण्यासाठी पुरेशी लेगरूम आणि खांद्याची जागा आहे.
विंडसर ईव्ही प्रो पूर्णपणे लोड केलेल्या एसेन्स ट्रिममध्ये ऑफर केली जाते, ज्यामध्ये अनेक प्रीमियम अॅडिशन्स आहेत. उपकरणांच्या यादीमध्ये एलईडी हेडलाइट्स, व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, पॅनोरॅमिक ग्लास रूफ, पॉवर्ड ड्रायव्हर सीट, कॉन्फिगर करण्यायोग्य अॅम्बियंट लाइटिंग, वायरलेस अॅपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो, इन्फिनिटी साउंड सिस्टम आणि व्यापक कनेक्टेड कार तंत्रज्ञान समाविष्ट आहे. प्रो व्हेरिएंटमध्ये पॉवर्ड टेलगेट आणि व्हेईकल-टू-लोड फंक्शनॅलिटी सारख्या व्यावहारिक सुधारणा देखील सादर केल्या जातात, ज्यामुळे त्याची उपयुक्तता वाढते.
सुरक्षेच्या बाबतीत, विंडसर प्रो प्रगत ड्रायव्हर असिस्टन्स सिस्टम (ADAS) सूट जोडून मानक मॉडेलच्या सहा एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक आणि ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्सवर आधारित आहे. वैशिष्ट्यांमध्ये इंटेलिजेंट लाईट असिस्ट, लेन कीप असिस्ट, इमर्जन्सी ब्रेकिंग आणि अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल यांचा समावेश आहे. तथापि, आमच्या वास्तविक-जगातील चाचणीमध्ये, ADAS ने अधूनमधून काही वैशिष्ट्ये दाखवली. उदाहरणार्थ, मोकळ्या, मोकळ्या रस्त्यांवर, क्रूझ कंट्रोल कधीकधी अनावश्यकपणे वेग कमी करत असे आणि लेन कीप असिस्ट प्रतिसाद नेहमीच सुसंगत नसत – एक असे क्षेत्र जिथे पुढील सॉफ्टवेअर ट्यूनिंग ड्रायव्हिंग अनुभव वाढवू शकते.
मोठी बॅटरी आणि एडीएएसADAS हार्डवेअरमुळे ९३ किलो वजन कमी होते, ज्यामुळे विंडसर ईव्ही EV प्रोचे कर्ब वजन १.६ टन झाले. सुदैवाने, दररोजच्या ड्रायव्हिंग परिस्थितीत वाहन चपळ राहते, स्टीअरिंग कमी आणि जास्त वेगाने आश्वासक अभिप्राय देते. तथापि, कमी वेगाने राइड आरामात सुधारणा करता येते. तीक्ष्ण अडथळ्यांवर काही प्रमाणात कडकपणा दिसून येतो आणि केबिन जास्त वेगाने काही रस्ता आणि वाऱ्याचा आवाज स्वीकारतो.
₹१८.१ लाख (एक्स-शोरूम) किंमत असलेली, विंडसर ईव्ही EV प्रो लहान बॅटरीसह बेस मॉडेलपेक्षा ₹२.१ लाख प्रीमियमची कमाई करते. खरेदीदारांना अनेक नवीन वैशिष्ट्ये मिळतात, परंतु सुधारित ड्रायव्हिंग रेंज निःसंशयपणे उत्कृष्ट आकर्षण आहे. वारंवार चार्जिंग थांबे न देता नियमित इंटरसिटी प्रवास हाताळू शकणारी ईव्ही EV शोधणाऱ्या ग्राहकांसाठी, विंडसर ईव्ही EV प्रो एक आकर्षक केस बनवते.
या नवीन प्रकारासह, एमजी केवळ भारतातील ईव्ही लँडस्केपमध्ये विंडसरचे स्थान मजबूत करत नाही तर विद्युतीकरणाकडे वेगाने वाटचाल करणाऱ्या बाजारपेठेत आघाडीवर राहण्याचा त्यांचा मानस असल्याचे स्पष्ट संकेत देखील देत आहे.
