जानेवारीच्या तुलनेत फेब्रुवारी महिन्यात कच्चा तेलाची आयात घटली

फेब्रुवारी २०२४ मध्ये भारताची कच्च्या तेलाची आयात ६.६ टक्के वार्षिक आणि १६ टक्के मासिक घटून १८ दशलक्ष टन (m.t.) झाली, जी सप्टेंबर २०२३ नंतरची सर्वात कमी आहे. जानेवारीत नोंदवलेल्या विक्रमी उच्चांकी मासिक घसरणानंतर. भारताने जानेवारीमध्ये २१.४ m.t कच्च्या तेलाची आयात केली – गेल्या २० महिन्यांतील सर्वाधिक – देशांतर्गत वापर पूर्ण करण्यासाठी आणि निर्यात बाजारपेठेतील परिष्कृत उत्पादनांच्या वाढत्या मागणीचा फायदा घेण्यासाठी रिफायनर्सनी मालवाहतूक केली.

याशिवाय, गेल्या महिन्यात सोकोलची शिपमेंट पुन्हा सुरू झाली नसती तर इनबाउंड कार्गो खूपच कमी झाले असते. पेमेंट आणि मंजूरी समस्यांमुळे डिसेंबर २०२३ आणि जानेवारी २०२४ मध्ये गोड क्रूडच्या शून्य शिपमेंटचा लाभ घेतल्यानंतर Kpler नुसार, भारताने गेल्या महिन्यात Sokol ची सुमारे ९७,२२९ बॅरल प्रतिदिन (b/d) आयात केली.

२०२४ संपलेल्या गेल्या दहा वर्षांतील फेब्रुवारीमधील कच्च्या तेलाच्या मालवाहू मालाची तुलना केल्यास असे दिसून येते की गेल्या महिन्यात २०१५ नंतरची तिसरी सर्वाधिक शिपमेंट होती. फेब्रुवारी २०२३ मध्ये सर्वाधिक १९.३ m.t आणि फेब्रुवारी २०२० मध्ये १८.६ m.t इतकी नोंद झाली.

तसेच, फेब्रुवारी २०२३ मध्ये, उच्च सवलतींमुळे रशियाकडून आयातीचे प्रमाण जास्त होते, पूर्वीच्या सोव्हिएत युनियनचा भारताच्या एकूण कच्च्या तेलाच्या आयातीपैकी सुमारे ४० टक्के वाटा होता, मात्र चारच महिन्यात जगातील तिसऱ्या क्रमांकाच्या आयातदाराला सर्वात मोठे समुद्री क्रूड पुरवठादार बनले.

फेब्रुवारी २०२४ मध्ये कच्च्या तेलाच्या किमतीही दर महिन्याला वाढल्या. ब्रेंट क्रूडची किंमत फेब्रुवारीमध्ये सरासरी $८३.९३ प्रति बॅरल (bbl) होती, जे जानेवारीमध्ये $८०.३२ आणि फेब्रुवारी २०२३ मध्ये $८२.४९ प्रति बॅरल होते. फेब्रुवारीमध्ये भारतीय बास्केटची किंमत सरासरी $८१.६२ प्रति बॅरल होती २०२४, जानेवारी २०२४ मध्ये $७९.२२ आणि फेब्रुवारी २०२३ मध्ये $८२.२८ प्रति bbl.

About Editor

Check Also

विशाल, अतिविशाल प्रकल्पांना विशेष प्रोत्साहन; १८ प्रस्तावांना मुख्यमंत्र्यांची मंजुरी महाराष्ट्रात ₹२.५६ लाख कोटींची गुंतवणूक आणि १ लाखांहून अधिक रोजगारनिर्मितीचे लक्ष्य

राज्यात मोठ्या प्रमाणावर गुंतवणूक आकर्षित करून रोजगारनिर्मितीला चालना देण्यासाठी तब्बल ₹२,५६,१३७.०१ कोटींच्या १८ विशाल व …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *