Marathi e-Batmya
Related Articles
ऑक्सफर्ड विद्यापीठाचा अलीकडील अभ्यास, “ग्रिडलॉकपासून वाढीकडे: नेतृत्व कसे सक्षम करते भारताच्या प्रगती इकोसिस्टम टू पॉवर प्रोग्रेस,” पंतप्रधान नरेंद्र मोदींच्या प्रगती प्लॅटफॉर्मने भारतातील प्रकल्प अंमलबजावणीत कशी क्रांती आणली आहे यावर प्रकाश टाकला आहे. २०१५ मध्ये लाँच करण्यात आलेली, प्रगती, प्रो-ॲक्टिव्ह गव्हर्नन्स आणि वेळेवर अंमलबजावणीसाठी लहान, नोकरशाहीच्या आव्हानांचे निराकरण करण्यात मदत केली आहे, प्रमुख पायाभूत सुविधा प्रकल्पांच्या पूर्णतेला गती दिली आहे.
जून २०२३ पर्यंत, प्रगती अंतर्गत ₹१७.०५ लाख कोटी ($२०५ अब्ज) किमतीच्या ३४० प्रकल्पांचे पुनरावलोकन केले गेले. रिअल-टाइम डेटा, ड्रोन फीड आणि व्हिडिओ कॉन्फरन्सिंग सुव्यवस्थित प्रक्रियांसह, रेल्वे, रस्ता, ऊर्जा आणि विमानचालन क्षेत्रातील प्रकल्पांमध्ये लक्षणीय प्रगती झाली आहे. या अभ्यासात तातडी आणि उत्तरदायित्व चालविण्याचे श्रेय मोदींच्या हातातील नेतृत्वाला दिले जाते, असे म्हटले आहे की, “या छाननीमुळे पायाभूत सुविधांच्या उपक्रमांना वजन आणि निकड मिळते, संसाधने वाढण्यास आणि निर्णय घेण्यास गती देण्यात मदत होते.”
प्रगती अंतर्गत आठ परिवर्तनकारी प्रकल्प
बोगीबील रेल्वे आणि रोड ब्रिज, आसाम
मुळात १९९८ मध्ये मंजूर झालेला हा ₹५,९२० कोटींचा प्रकल्प दोन दशकांहून अधिक काळ रखडला होता. २०१५ मधील प्रगती पुनरावलोकनाने अडथळे दूर केले, ज्यामुळे डिसेंबर २०१८ मध्ये त्याचे उद्घाटन झाले.
जम्मू उधमपूर श्रीनगर बारामुल्ला रेल लिंक, जम्मू-के
१९९५ मध्ये मंजूर झालेल्या, या प्रकल्पाने २०१५ मध्ये प्रगतीनंतरच्या हस्तक्षेपात बदल घडवून आणला. ३८ बोगदे आणि ९३१ पुलांसह, काश्मीर खोऱ्याला उर्वरित भारताशी जोडून, २०२५ पर्यंत ते पूर्ण होण्यासाठी सज्ज आहे.
बेंगळुरू मेट्रो रेल्वे प्रकल्प, कर्नाटक
भूसंपादनाच्या मोठ्या आव्हानांवर मात केल्यानंतर २०१७ मध्ये पहिला टप्पा कार्यान्वित करण्यात आला. प्रगतीच्या हस्तक्षेपाने पुढील टप्प्यांसाठी प्रगतीला गती दिली, २०२६ पर्यंत टप्पा २ अपेक्षित आहे.
हरिदासपूर-पारदीप रेल्वे लाईन, ओडिशा
एका दशकाहून अधिक काळ विलंबित, २०१८ प्रगती पुनरावलोकनांनंतर या ८२ किमीच्या प्रकल्पाला गती देण्यात आली. यामुळे आता खाण केंद्र आणि पारादीप बंदर दरम्यानचा प्रवासाचा वेळ निम्म्याने कमी झाला आहे.
दहिसर-सुरत महामार्ग, महाराष्ट्र-गुजरात
या २३९ किमी महामार्गाच्या विस्तारासाठी २०१४ च्या प्रगती पुनरावलोकनाने अंतिम-मैल समस्यांचे निराकरण होईपर्यंत भूसंपादनाच्या अडथळ्यांचा सामना केला, ज्यामुळे ते वेळेवर पूर्ण होऊ शकले.
वाराणसी-औरंगाबाद महामार्ग, यूपी-बिहार
भूसंपादनाच्या आव्हानांमुळे वर्षानुवर्षे रखडलेल्या या रस्ता रुंदीकरणाच्या प्रकल्पात प्रगतीच्या २०१६ नंतरच्या पुनरावलोकनांत लक्षणीय प्रगती दिसून आली आणि ती पूर्णत्वाच्या जवळ आहे.
उत्तर करणपुरा थर्मल पॉवर प्लांट, झारखंड
२०१४ मध्ये मंजूर झालेल्या, या १,९८० मेगावॅट पॉवर प्लांटला प्रगतीने भाडेपट्टा करार आणि जलसंपत्तीच्या मंजुरीचा वेग येईपर्यंत विलंब झाला. हे २०२५ मध्ये कार्यान्वित होणार आहे.
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, महाराष्ट्र
२००७ पासून भूसंपादनाच्या विलंबामुळे त्रस्त, २०१५ मध्ये प्रगतीच्या हस्तक्षेपामुळे वाद मिटले आणि बांधकाम डिसेंबर २०२४ पर्यंत पूर्ण होईल.
प्रगती, अहवालात म्हटले आहे की, केवळ रखडलेले प्रकल्पच जलदगतीने मार्गी लावले नाहीत तर हरित तंत्रज्ञान एकत्रित करून आणि पर्यावरणीय मंजुरी सुलभ करून शाश्वत पद्धतींना प्रोत्साहन दिले आहे. ऑक्सफर्ड अभ्यासाने नमूद केल्याप्रमाणे, “डिजिटल साधनांचा स्वीकार करून आणि सहकार्य वाढवून, भारताने एक मार्ग तयार केला आहे ज्याचे अनुकरण इतर उदयोन्मुख अर्थव्यवस्था करू शकतात.”
