Marathi e-Batmya
Related Articles
दोन्ही देशांमधील संभाव्य व्यापार कराराचा भाग म्हणून भारताने कार आयातीवरील कर कमी करावे अशी अमेरिकेची इच्छा आहे. तथापि, या प्रकरणाशी परिचित असलेल्या सूत्रांनी रॉयटर्स या वृत्तसंस्थेला सांगितले की, नवी दिल्ली हे कर ताबडतोब पूर्णपणे काढून टाकण्यास कचरत आहे, जरी भविष्यात ते कपात करण्याचा विचार करण्यास तयार आहेत.
भारताच्या उच्च ऑटो टॅरिफवरील चर्चा ही आगामी द्विपक्षीय व्यापार वाटाघाटींचा एक महत्त्वाचा पैलू असेल, ज्या अद्याप सुरू झालेल्या नाहीत. याचा फायदा अमेरिकन इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादक टेस्लाला होऊ शकतो, जी भारतात लॉन्च करण्याची तयारी करत आहे.
सध्या, भारतात आयात केलेल्या कारवरील कर ११०% पर्यंत जास्त असू शकतात, हे धोरण टेस्लाचे सीईओ एलोन मस्क यांनी जगातील सर्वात जास्त धोरणांपैकी एक म्हणून टीका केली आहे. या उच्च टॅरिफमुळे, टेस्लाने यापूर्वी जगातील तिसऱ्या क्रमांकाच्या कार बाजारपेठेतील भारतात प्रवेश पुढे ढकलला होता.
अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी मस्क यांना पाठिंबा दिला आहे, ज्यांनी भारतातील उच्च कर आणि ऑटो टॅरिफ १००% पेक्षा जास्त असल्याबद्दल टीका केली आहे. अलिकडेच काँग्रेसला दिलेल्या भाषणात ट्रम्प यांनी देशाच्या व्यापार धोरणांवर सूड उगवण्याची धमकी दिली.
“अमेरिकेची मागणी अशी आहे की भारताने शेती वगळता बहुतेक क्षेत्रांमध्ये टॅरिफ शून्यावर आणावे किंवा नगण्य करावे,” असे एका सूत्राने रॉयटर्सला सांगितले. नवी दिल्लीने ऑटो टॅरिफ रद्द करण्याची अपेक्षा “इतर कोणत्याही क्षेत्रांपेक्षा स्पष्ट” होती.
दुसऱ्या सूत्रानुसार, भारत अमेरिकेने उपस्थित केलेल्या चिंतांचा काळजीपूर्वक विचार करत आहे आणि त्यांनी कोणताही प्रतिकार दाखवलेला नाही. देशांतर्गत उद्योगांशी चर्चा केल्यानंतर टॅरिफवर त्यांची भूमिका कळवण्याची त्यांची योजना आहे. युनायटेड स्टेट्स ट्रेड रिप्रेझेंटेटिव्ह, भारताचे व्यापार मंत्रालय आणि परराष्ट्र व्यवहार मंत्रालयाकडून टिप्पणीसाठी केलेल्या विनंत्या अनुत्तरीत राहिल्या.
राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प आणि पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्यात फेब्रुवारीमध्ये झालेल्या बैठकीनंतर, दोन्ही देशांनी २०२५ च्या शरद ऋतूपर्यंत टॅरिफ वाद सोडवण्यासाठी आणि व्यापार करारासाठी पायाभूत काम सुरू करण्यासाठी एक करार केला आहे. २०३० पर्यंत ५०० अब्ज डॉलर्सचा द्विपक्षीय व्यापार साध्य करण्याचे अंतिम ध्येय आहे.
वाणिज्य आणि उद्योग मंत्री पियुष गोयल सध्या जवळजवळ आठवडाभराच्या दौऱ्यासाठी अमेरिकेत आहेत, त्या दरम्यान त्यांनी अमेरिकेचे वाणिज्य सचिव हॉवर्ड लुटनिक यांच्याशी चर्चा केली आहे. नजीकच्या भविष्यात त्यांची युनायटेड स्टेट्स व्यापार प्रतिनिधी जेमिसन ग्रीर यांच्याशी बैठक होणार आहे.
अमेरिकेने विनंती केल्यानुसार भारत ऑटो आयातीवरील टॅरिफ तात्काळ रद्द करण्याची शक्यता नसली तरी, टॅरिफमध्ये संभाव्य घट आणि वाढत्या स्पर्धेसाठी उद्योगाला तयार करण्यासाठी पावले उचलत आहे.
दरवर्षी ४० लाख वाहने विकली जाणारी भारताची कार बाजारपेठ इतर देशांच्या तुलनेत अत्यंत सुरक्षित आहे. स्थानिक उद्योग नेत्यांनी टॅरिफ कमी करण्याच्या आवाहनांना विरोध केला आहे, असा दावा करत की असे केल्याने आयात केलेली वाहने अधिक स्पर्धात्मक बनवून देशांतर्गत उत्पादनात गुंतवणूक कमी होईल, असे रॉयटर्सने वृत्त दिले आहे. टाटा मोटर्स आणि महिंद्रा अँड महिंद्रा सारख्या कंपन्यांनी इलेक्ट्रिक वाहनांवरील आयात शुल्क कमी करण्यास विशेषतः विरोध केला आहे, कारण त्यांचा असा युक्तिवाद आहे की यामुळे त्यांनी मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक केलेल्या वाढत्या क्षेत्रावर नकारात्मक परिणाम होईल.
