अर्थसंकल्पात रेल्वेसाठी किती निधी मिळाला रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी दिली माहिती

आज सादर करण्यात आलेल्या अर्थसंकल्पात FY25 साठी ₹२,५५,३९३ कोटींच्या अर्थसंकल्पीय वाटपाच्या ४० टक्क्यांहून अधिक किंवा ₹१.०८ लाख कोटींचा वापर रेल्वेच्या सुरक्षिततेसाठी केला जाईल, ज्यात कवच बसवण्यात येईल – ट्रेनसाठी स्वदेशी डिझाइन केलेली टक्करविरोधी यंत्रणा, रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव म्हणाले.

त्यांच्या मते, कवच ‘४.०’ – एलटीई सक्षम सुरक्षा प्रणाली – साठी मंजूरी गेल्या आठवड्यात प्राप्त झाली आहे; आणि हे येत्या काही दिवसात “रोल आउटला गती वाढवण्यास” मदत करेल.

आतापर्यंत, रेल्वेच्या ६८,००० पेक्षा जास्त RKM पैकी १,४६५ मार्ग किमी (RKMs) मध्ये कवच कव्हरेज आहे. ही संख्या भारतातील एकूण रेल्वे नेटवर्क कव्हरेजच्या ३ टक्क्यांपेक्षा कमी असताना, सूत्रांनी सांगितले की, हे विद्यमान १४६५ RKM नवीन LTE-आधारित सुरक्षा प्रणालींसह अपग्रेड केले जातील.

वैष्णव म्हणाले, “₹१.०८ लाख कोटींपैकी, कवच ४.० ची स्थापना, ट्रॅक आणि कोचची देखभाल, नवीन ट्रॅक रिले करणे आणि सुरक्षा वैशिष्ट्य सक्षम डबे यासह इतरांसाठी वाटप केले जाईल,” वैष्णव म्हणाले.

त्यांच्या मते, नवीन कवच ४.० अंतर्गत सिंक सिस्टमसाठी ४,२७५ किलोमीटर ऑप्टिकल फायबर घालण्यात आले आहेत.

योगायोगाने, अर्थसंकल्पीय वाटप — भांडवली आणि महसूल खर्च एकत्र — FY25 मध्ये ₹२,५५,३९३ कोटी आहे, जे FY24 च्या तुलनेत ५ टक्क्यांनी वाढले आहे. यामध्ये ₹२,५२,००० कोटींच्या अर्थसंकल्पीय समर्थनाचा समावेश आहे, ज्याची घोषणा फेब्रुवारीमध्ये अंतरिम अर्थसंकल्पात करण्यात आली होती.

गेल्या आर्थिक वर्षात अर्थसंकल्पीय अंदाज (BE) ₹२,४१,२६७.५१ कोटी होता; आणि यामध्ये ₹२,४०,००० कोटींचा अर्थसंकल्पीय समर्थन समाविष्ट आहे.

वास्तविक खर्च ₹२,४३,२७१ कोटी (₹२,४०,००० कोटी अर्थसंकल्पीय समर्थन आणि ₹३,२७१.८४ कोटी महसूल खर्च) होता.
“नरेंद्र मोदींच्या राजवटीत रेल्वेसाठी आतापर्यंतची ही सर्वाधिक वाटप आहे. त्या तुलनेत, काँग्रेसच्या नेतृत्वाखालील यूपीएच्या आधीच्या राजवटीत सुमारे ₹३५,००० कोटी किंवा त्यापेक्षा जास्त वाटप केले जात होते,” वैष्णव म्हणाले.