Marathi e-Batmya
Related Articles
भारतीय विमानतळांवर अनेक तपासणीत अनेक त्रुटी आढळून आल्यानंतर नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने अर्थात डिजीसीए DGCAला तुर्की एअरलाइन्सना आंतरराष्ट्रीय आणि राष्ट्रीय विमान वाहतूक सुरक्षा नियमांचे पूर्ण पालन करण्याचे निर्देश दिले आहेत.
२९ मे ते २ जून २०२५ दरम्यान, डिजीसीए DGCA ने दिल्ली, हैदराबाद, चेन्नई आणि बेंगळुरू येथे तुर्की एअरलाइन्सच्या प्रवासी आणि मालवाहू उड्डाणांचे सुरक्षा निरीक्षण आणि रॅम्प (SOFA/RAMP) तपासणी केली. आयसीएओ ICAO मानके आणि शिफारस केलेल्या पद्धती तसेच डिजीसीए DGCA नियमांचे पालन करण्याचे मूल्यांकन करण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक कराराच्या कलम १६ अंतर्गत ही तपासणी करण्यात आली.
तपासणीतील प्रमुख निष्कर्षांमध्ये हे समाविष्ट होते:
अक्षम मार्शलिंग: बेंगळुरू विमानतळावर, ग्राउंड मार्शलरकडे वैध अधिकृतता आणि सक्षमता कार्ड नव्हते, ज्यामुळे विमान ग्राउंड हँडलिंगमधील प्रक्रियात्मक अखंडतेबद्दल चिंता निर्माण झाली.
देखभाल प्रोटोकॉलचे उल्लंघन: बेंगळुरू येथे विमानाच्या आगमनादरम्यान एअरक्राफ्ट मेंटेनन्स इंजिनिअर (AME) अनुपस्थित होता. एअरवर्क्स हे टर्किश एअरलाइन्ससाठी नियुक्त अभियांत्रिकी सेवा प्रदाता असले तरी, त्याऐवजी एका तंत्रज्ञाने प्रक्रिया पार पाडली.
> धोकादायक वस्तूंचे निरीक्षण: धोकादायक वस्तू वाहून नेणाऱ्या शिपमेंटला भारतीय हवाई क्षेत्रात स्फोटके वाहून नेण्यासाठी आवश्यक डिजीसीए DGCA परवानगी नव्हती. घोषणेत आवश्यक कागदपत्रे आणि तपशीलांचा अभाव होता.> ग्राउंड हँडलिंग त्रुटी: हैदराबाद आणि बेंगळुरू विमानतळांवर, टर्किश एअरलाइन्स आणि त्यांच्या ग्राउंड हँडलिंग एजंट (GHA) यांच्यात कोणताही औपचारिक सेवा स्तर करार (SLA) नव्हता. शिडी आणि GPU सह ग्राउंड सपोर्ट उपकरणे पुरेशी जबाबदारी किंवा औपचारिक हस्तांतरणाशिवाय वापरली गेली, विशेषतः जिथे ग्लोब ग्राउंड इंडिया सेलेबीकडून योग्य संक्रमण न करता ऑपरेट करत होती.
डिजीसीए DGCA ने तुर्किश एअरलाइन्सना सर्व समस्या दुरुस्त करण्याचे आणि अनुपालनाचे पुरावे सादर करण्याचे निर्देश दिले आहेत. तसेच सुरक्षा मानकांचे पालन सुरू राहावे यासाठी पुढील तपासणी केली जाईल असा इशाराही देण्यात आला आहे.
भारतात कार्यरत असलेल्या सर्व परदेशी विमान कंपन्यांसाठी सर्वोच्च सुरक्षा निकष कायम ठेवण्याच्या वचनबद्धतेचा विमान वाहतूक नियामकाने पुनरुच्चार केला.गेल्या आठवड्यात, पाकिस्तानला पाठिंबा दिल्याबद्दल तुर्कीसोबतच्या व्यावसायिक संबंधांमध्ये कपात करण्याच्या सरकारने केलेल्या हालचाली दरम्यान, इंडिगोला तुर्की एअरलाइन्सकडून वेट-लीज्ड विमाने चालवण्यासाठी “शेवटची आणि अंतिम” तीन महिन्यांची मुदतवाढ देण्यात आली.
गेल्या शुक्रवारी एका निवेदनात, डीजीसीएने म्हटले आहे की वेट-लीज्ड विमाने चालवण्याची नवीन अंतिम मुदत ३१ ऑगस्ट २०२५ आहे—जो ३१ मे च्या पूर्वीच्या कट-ऑफपासून वाढवला गेला आहे.
इंडिगोने सहा महिन्यांची मुदतवाढ मागितली होती, जी नाकारण्यात आली. “इंडिगोला या कालावधीत टर्किश एअरलाइन्ससोबत वेट-लीज्ड करार संपुष्टात आणण्याच्या आणि आणखी मुदतवाढ न मागण्याच्या एअरलाइनच्या आश्वासनाच्या आधारे तीन महिन्यांची शेवटची आणि अंतिम मुदतवाढ देण्यात आली आहे,” असे डीजीसीएने म्हटले आहे.
पाकिस्तानला शस्त्रास्त्रे पुरवल्याबद्दल भारतात तुर्कीविरुद्ध भावना तीव्र होत आहेत. ७ मे रोजी सीमेवरील नऊ दहशतवादी लाँच पॅड उद्ध्वस्त करण्याच्या उद्देशाने ‘ऑपरेशन सिंदूर’ सुरू झाल्यानंतर भारत आणि पाकिस्तानमधील तणाव चार दिवसांच्या लष्करी चकमकीत वाढला.
