Marathi e-Batmya
Related Articles
आयशर मोटर्स आणि रॉयल एनफील्डची कार्यकारी अध्यक्ष सिद्धार्थ लाल यांनी सरकारला सर्व दुचाकी वाहनांवर एकसमान १८% जीएसटी दर लागू करण्याचे आवाहन केले. लिंक्डइनवरील एका पोस्टमध्ये, सिद्धार्थ लाल यांनी लिहिले, “सर्वांना नमस्कार, अलीकडील जीएसटी घोषणेबाबत आमच्या धोरणकर्त्यांना आणि जनतेला हे एक तातडीचे आणि मनापासून आवाहन आहे. कृपया यावर विचार करण्यासाठी काही मिनिटे वेळ काढा – भारतीय मोटारसायकलिंग उद्योगाला तुमच्या पाठिंब्याची आवश्यकता आहे.
रॉयल एनफील्डने जारी केलेल्या सविस्तर निवेदनाचे समर्थन करून, सिद्धार्थ लाल यांनी अधोरेखित केले की, भारतातील दुचाकी उद्योग हा “मेक इन इंडिया उपक्रमाची सर्वात स्पष्ट यशोगाथा” आहे आणि एकमेव उत्पादन क्षेत्र आहे जिथे भारतीय ब्रँड जागतिक स्तरावर नेतृत्व करतात. सरकारी पाठिंब्यामुळे आणि मोठ्या देशांतर्गत आधारामुळे, भारतीय उत्पादकांनी तंत्रज्ञान, खर्च-कार्यक्षमता आणि वितरणात बेंचमार्क स्थापित केले आहेत, अगदी जागतिक स्पर्धकांनाही भारतात उत्पादन करण्यासाठी आकर्षित केले आहे.
सिद्धार्थ लाल यांनी असे निदर्शनास आणून दिले की भारतीय ब्रँड आधीच जगभरातील लहान-क्षमतेच्या विभागात वर्चस्व गाजवत आहेत आणि आता मध्यम-क्षमतेच्या मोटारसायकलींमध्ये प्रवेश करत आहेत. “असाधारण मूल्य देऊन, आम्ही जगभरातील रायडर्सना मोठ्या, उच्च-विस्थापन मशीन्सपासून भारतीय-निर्मित मध्यम-आकाराच्या मोटारसायकलींकडे वळवण्यासाठी आकर्षित करत आहोत,” लाल यांनी नमूद केले.
सिद्धार्थ लाल ही गती टिकवून ठेवण्यासाठी, त्यांनी सर्व दुचाकी वाहनांवर १८% एकसमान जीएसटीची आवश्यकता अधोरेखित केली. सिद्धार्थ लाल यांच्या मते, ३५० सीसीच्या कमी-मोटारसायकलींवरील जीएसटी कमी केल्याने प्रवेश वाढेल, परंतु ३५० सीसीपेक्षा जास्त मशीन्सवरील जीएसटी वाढवल्याने भारताच्या जागतिक नेतृत्वासाठी महत्त्वाच्या असलेल्या विभागाचे गंभीर नुकसान होईल.
सिद्धार्थ लाल यांनी इशारा दिला की, विभाजित कर व्यवस्था:
३५० सीसीपेक्षा जास्त देशांतर्गत विभाग कमी करून गुंतवणूक आणि प्रमाण कमी करेल.
जागतिक पोहोच मर्यादित केल्याने, जगभरात मजबूत डीलर नेटवर्क तयार करण्याची भारताची क्षमता कमी होईल.
परदेशी स्पर्धकांना संधी द्या, ज्यामुळे प्रतिस्पर्ध्यांना मध्यम आकाराच्या मोटारसायकल बाजारपेठेत वर्चस्व गाजवता येईल.
महत्वाचे म्हणजे, सिद्धार्थ लाल यांनी यावर भर दिला की ३५० सीसीपेक्षा जास्त क्षमतेच्या मोटारसायकली भारताच्या दुचाकी बाजारपेठेत फक्त १% आहेत, म्हणजेच त्यांच्यावर जास्त जीएसटीमुळे नगण्य महसूल वाढेल परंतु विभाग आकुंचन पावेल. “भारतीय रायडर्ससाठी, या मोटारसायकली लक्झरी वस्तू नाहीत; त्या कारसाठी कार्यक्षम, परवडणाऱ्या पर्याय आहेत, कमी इंधन वापर आणि देखभाल देतात – असे फायदे जे भारताच्या इंधन आयाती कमी करण्यास देखील मदत करतात,” असे ते म्हणाले.
पुढे पाहता, सिद्धार्थ लाल यांनी असा युक्तिवाद केला की १८% जीएसटीमुळे भारताचे सध्याचे जागतिक स्थान सुरक्षित होईलच, शिवाय जागतिक इलेक्ट्रिक दुचाकी बाजारपेठेत देशाला आघाडीवर स्थान मिळेल. “भारत आधीच दुचाकींमध्ये चीन, जपान, युरोप आणि अमेरिकेचे नेतृत्व करत आहे. १८% जीएसटीमुळे भारत जागतिक इलेक्ट्रिक दुचाकी बाजारपेठेत वर्चस्व गाजवू शकेल आणि पुढच्या पिढीच्या गतिशीलतेसाठी जगातील केंद्र म्हणून स्वतःला स्थापित करू शकेल,” असे ते म्हणाले.
सिद्धार्थ लाल पुढे म्हणाले की, यामुळे बॅटरीपासून सेमीकंडक्टर आणि प्रगत इलेक्ट्रॉनिक्सपर्यंतच्या संबंधित उद्योगांना बळकटी मिळेल आणि एक मजबूत उत्पादन परिसंस्था तयार होईल जी “येत्या दशकांसाठी” भारताचे जागतिक नेतृत्व सुरक्षित करू शकेल.
