Marathi e-Batmya
Related Articles
या आठवड्याच्या सुरुवातीला अर्थात सोमवारी खराब वातावरणात अडकलेल्या इंडिगोच्या दिल्ली ते श्रीनगर विमानाच्या वैमानिकांना भारतीय हवाई दल तसेच लाहोरच्या हवाई वाहतूक नियंत्रण टॉवरने खराब हवामानातून बचाव करण्यासाठी पाकिस्तानच्या हवाई क्षेत्राचा वापर करण्यास नकार दिला होता, असे डीजीसीएने शुक्रवारी (२३ मे २०२५) रोजी सांगितले.
तथापि, संरक्षण दलाच्या सूत्रांनी या दाव्याचा काही भाग नाकारला आहे आणि म्हटले आहे की आयएएफ-नियंत्रित नॉर्दर्न एरिया कंट्रोल सेंटरला भारतीय विमानांना आंतरराष्ट्रीय हवाई क्षेत्रात प्रवेश करण्याची परवानगी देण्याचा अधिकार नाही, जो दिल्ली हवाई वाहतूक नियंत्रणाकडे आहे.
ही घटना बुधवारी (२१ मे २०२५) संध्याकाळी इंडिगोच्या ६ई २१४२ विमानाशी संबंधित आहे जे खराब हवामानात अडकले होते, ज्यामध्ये तीव्र अशांतता देखील होती. प्रवासी आणि क्रू मेंबर्सना कोणतीही इजा झाली नाही, परंतु विमानाच्या नोज कोनला नुकसान झाले ज्यामुळे तपासणी आणि देखभालीसाठी ते ग्राउंडिंग करण्यात आले.
एका प्रेस निवेदनात, डीजीसीएने सांगितले की, पठाणकोटजवळ इंडिगोचे विमान गारपीट आणि तीव्र वादळी परिस्थितीत अडकले. परंतु त्यापूर्वी भारतीय हवाई दलाने इंडिगो विमानाला खराब हवामानातून बाहेर पडण्याची परवानगी देण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय सीमेकडे वळण्याची पायलटची विनंती नाकारली आणि नंतर लाहोरच्या एटीसीनेही त्यांची विनंती फेटाळून लावली.
“सुरुवातीला क्रूने परतण्याचा प्रयत्न केला, परंतु ते वादळी ढगांच्या जवळ असल्याने त्यांनी हवामानात प्रवेश करण्याचा निर्णय घेतला. त्यानंतर, त्यांना गारपीट आणि तीव्र अशांततेचा सामना करावा लागला. क्रूने श्रीनगरकडे जाणाऱ्या सर्वात लहान मार्गाने हवामानातून बाहेर पडण्यासाठी त्याच शीर्षकावर पुढे जाण्याचा निर्णय घेतला,” असेही डीजीसीएच्या निवेदनात सांगण्यात आले.
Thanks GOD 🙏 #IndiGoFlight 6E2142
Trinamool Congress leader and Rajya Sabha MP @sagarikaghose described a harrowing flight to Srinagar on Wednesday as a "near death experience"
According to reports, the turbulence was so intense that the pilot declared an emergency with air… pic.twitter.com/vXYwsv6rNA— Abanish Sinha (@abanish_Bihar) May 22, 2025
विमानातील २२२ प्रवाशांमध्ये तृणमूल काँग्रेसचे पाच खासदार देखील होते जे नियंत्रण रेषेजवळ अलिकडच्या सीमेपलीकडून झालेल्या गोळीबारामुळे प्रभावित झालेल्या लोकांना भेटण्यासाठी विमानाने जात होते.
आयएएफ नियंत्रित नॉर्दर्न एरिया कंट्रोल सेंटर (एनएसीसी) उधमपूरच्या पुढे सर्व वाहतूक निर्देशित करते. पठाणकोटच्या पश्चिमेला १०० मैल अंतरावर पाकिस्तानच्या आत आहे.
संरक्षण सूत्रांनी सांगितले की, आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात प्रवेश करण्यापूर्वी विमानांना परवानगी देण्याचा अधिकार एनएसीसी NACC ला नाही. त्यांनी लाहोर एटीसी ATC च्या फ्रिक्वेन्सीवर विमानाला पॅच करण्यात मदत केली, ज्याने परवानगी नाकारली.
आंतरराष्ट्रीय हवाई क्षेत्रासाठी उड्डाण माहिती परवानगी देणारी प्राधिकरण दिल्ली क्षेत्र आहे, असे सूत्रांनी स्पष्ट केले.
विमानातील उपकरणे निकामी झाली किंवा चुकीची होती आणि त्यामुळे लँडिंगसाठी आवश्यक असलेला विमानाचा वेग मिळू शकला नाही, त्यामुळे एनएसीसी NACC ने पायलटला रडारवरून जमिनीवरील गतीची माहिती देऊन मदत केली.
भारतीय विमानांसाठी उड्डाण निर्बंध लादणारी पाकिस्तानने एअरमनना जारी केलेली नोटीस अजूनही लागू आहे.
