Marathi e-Batmya
Related Articles
अलिकडच्या संघर्षादरम्यान तुर्की आणि अझरबैजान या दोन्ही देशांनी पाकिस्तानला जाहीर पाठिंबा दिल्यानंतर भारतीय लोक त्यांच्याकडे पाठ फिरवत आहेत, ज्यामुळे पर्यटन संख्या आणि प्रवास बुकिंगमध्ये मोठी घसरण झाली आहे.
द इंडियन एक्सप्रेसच्या मते, अधिकृत पर्यटन डेटा आणि उद्योग माहितीवरून असे दिसून येते की ऑपरेशन सिंदूरनंतर दोन्ही देशांमध्ये भारतीयांच्या आगमनात मोठी घट झाली आहे, कारण राष्ट्रीय भावना व्यापक प्रवास बहिष्कारात रूपांतरित झाली आहे.
संघर्षापूर्वी, तुर्की आणि अझरबैजान हे दोन्ही देश भारतीय पर्यटकांसाठी सर्वात वेगाने वाढणारे ठिकाण होते, ज्यांना नवीन थेट उड्डाणे आणि आक्रमक जाहिरातींमुळे प्रोत्साहन मिळाले होते. आता ती गती नाटकीयरित्या उलटली आहे.
मे आणि ऑगस्ट दरम्यान, गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत अझरबैजानमध्ये भारतीय पर्यटकांमध्ये ५६% घट झाली, तर तुर्कीमध्ये ३३% घट झाली.
एकूणच, चार महिन्यांच्या कालावधीत केवळ ४४,००० भारतीयांनी अझरबैजानला भेट दिली, जी २०२४ मध्ये जवळपास एक लाख होती. या मंदीमुळे ऑगस्टपर्यंत भारत अझरबैजानच्या पाच प्रमुख स्रोत बाजारपेठांमधून अकराव्या स्थानावर पोहोचला. ऑगस्टमध्ये फक्त ६,०३२ भारतीयांनी तिथे प्रवास केला – अहवालानुसार, वर्षानुवर्षे ७२% घट.
तुर्कीच्या संख्येतही असाच कल दिसून येतो. मे आणि ऑगस्ट दरम्यान, भारतीय पर्यटकांचे आगमन सुमारे ९०,४०० पर्यंत घसरले, जे गेल्या वर्षी १.३६ लाख होते. जानेवारी-ऑगस्ट कालावधीत, एकूण आगमन २१% कमी होऊन १.७४ लाख झाले, जे २०२४ मध्ये ३.३१ लाख भारतीयांनी तुर्कीला भेट दिली होती, या वाढीच्या तुलनेत तीव्र आहे, असे अहवालात म्हटले आहे.
भारतातील ऑनलाइन ट्रॅव्हल एजन्सींनी सार्वजनिक भावना प्रतिबिंबित करण्यासाठी वेगाने हालचाली केल्या. मेकमायट्रिप, ईझमायट्रिप, इक्सिगो आणि कॉक्स अँड किंग्ज सारख्या प्रमुख प्लॅटफॉर्मने तुर्की आणि अझरबैजानच्या सूची काढून टाकल्या किंवा अनावश्यक प्रवासाविरुद्ध सल्ला दिला.
१४ मे रोजी मेकमायट्रिपने एक जोरदार विधान प्रसिद्ध केले, “गेल्या एका आठवड्यात भारतीय प्रवाशांनी तीव्र भावना व्यक्त केल्या आहेत, अझरबैजान आणि तुर्कीसाठी बुकिंगमध्ये ६०% घट झाली आहे, तर रद्दीकरणात २५०% वाढ झाली आहे.” आपल्या राष्ट्राशी एकता दर्शवत आणि आपल्या सशस्त्र दलांबद्दलच्या आदरापोटी, आम्ही या भावनेचे जोरदार समर्थन करतो आणि अझरबैजान आणि तुर्कीला सर्व अनावश्यक प्रवासाविरुद्ध सल्ला देतो.”
बुकिंग आणि रद्दीकरण दोन्ही जलद आणि समन्वित प्रतिक्रियेची कहाणी सांगतात. संघर्षाच्या काही दिवसांतच, प्रवास आरक्षणात घट झाली आणि प्लॅटफॉर्मवर परतफेड वाढली.
नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) च्या आकडेवारीवरून हे उलट किती तीव्र झाले आहे हे आणखी अधोरेखित होते. २०२४ मध्ये, ८०,५६७ प्रवाशांनी भारतातून थेट अझरबैजानला उड्डाण केले – २०२३ च्या २८,८९९ च्या आकड्याच्या जवळजवळ तिप्पट. तुर्कीला थेट वाहतूक ५.०५ लाख प्रवाशांपर्यंत वाढली, जी वर्षानुवर्षे १५% वाढली.
आज, एअरलाइन्स आणि टूर ऑपरेटर्सनी त्या मार्गांवर लोड फॅक्टरमध्ये अचानक घट झाल्याचे नोंदवल्याने ती तेजी थांबलेली दिसते.
भारताला “प्रमुख लक्ष्य बाजारपेठ” म्हणून ओळखणाऱ्या अझरबैजानसाठी, पर्यटनाला आलेला धक्का विशेषतः गंभीर आहे. तुर्कीलाही त्याच्या सर्वात आशादायक लांब पल्ल्याच्या प्रवास बाजारपेठांपैकी एक बनलेल्या परिस्थितीत थंडावा जाणवत आहे.
