बजाज फायनान्सचा आयपीओ, फायदेशीर की…? ७ हजार कोटी रूपये उभारणार

बजाज फायनान्सच्या बजाज हाऊसिंग फायनान्सला आवश्यकतेनुसार वाढीचे भांडवल उभारणे सोयीचे वाटले आहे. त्याच्या मूळ बजाज फायनान्सने सुरुवातीपासून नियमित अंतराने ९,५०० कोटी रुपये जमा केले आहेत, ज्यामध्ये सर्वात अलीकडील रक्कम एप्रिल २०२४ मध्ये रु. २,००० कोटी जमा झाली आहे, इनक्रेड इक्विटीजने सांगितले की, बजाज फायनान्सने सेबीकडे ७,००० कोटी रुपयांचा आयपीओ संबधित कागदपत्रे दाखल केली.

“अलीकडील भांडवल उभारणीनंतर, टियर-1 गुणोत्तर २४ टक्के असल्याचा अंदाज आहे, जो आयपीओ IPO नंतर आणखी वाढविला जाईल. त्यामुळे, भांडवल समर्थनाची कमतरता नाही,” ब्रोकरेजने सांगितले.

InCred इक्विटीजने सांगितले की, बजाज हाऊसिंग फायनान्सने FY19-FY24 मध्ये नोंदवलेला ३९ टक्क्यांचा आक्रमक एयुएम सीएजीआर AUM CAGR समवयस्कांमध्ये सर्वाधिक आहे, ज्यामुळे ते भारतातील दुसऱ्या क्रमांकाच्या एएफसी HFC स्थानावर पोहोचले आहे.

“एलआरडी, एलएपी आणि प्रोजेक्ट फायनान्समध्ये निरोगी विविधीकरणांसह, सुरक्षित, पगारदार आणि उच्च-तिकीट गृह कर्जामुळे वाढ होते. उच्च विस्तार खर्च आणि कमी एनआयएम द्वारे समर्थित असले तरीही, परतावा गुणोत्तर हळूहळू सुधारत आहे. कमी क्रेडिट खर्च,” तो म्हणाला.

InCred ने सांगितले की, BHFL ने निर्दोष मालमत्ता गुणवत्ता राखली आहे, त्यांच्या बहुतेक ग्राहकांचा (७६ टक्के) सीबील CIBIL स्कोअर ७५० पेक्षा जास्त आहे. नॉन-हाउसिंग सेगमेंटमध्ये देखील हेच श्रेयस्करपणे चांगले आहे, असे त्यात म्हटले आहे,

पोर्टफोलिओ-स्तरीय शिखर सकल नॉन-परफॉर्मिंग मालमत्ता किंवा जीएनपीए GNPA सुरुवातीपासून ४० bps पेक्षा कमी आहे. परिणामी, क्रेडिट खर्चावर नियंत्रण ठेवण्यात आले आहे, असे देशांतर्गत ब्रोकरेजने सांगितले.
कंपनी विस्ताराच्या स्थितीत आहे, ज्यामुळे या बाजारपेठा स्थिरस्थावर होईपर्यंत जास्त खर्च येतो. एलआयसी हाऊसिंग फायनान्स सारख्या मोठ्या आणि स्थापित मोठ्या एचएफसीचे किमती-ते-उत्पन्न प्रमाण तुलनेने कमी असून ते जवळपास १३ टक्के, असल्याचेही सांगण्यात आले.

About Editor

Check Also

FedEx to set up cargo hub at Navi Mumbai airport

FedEx: नवी मुंबई विमानतळावर फेडएक्स उभारणार कार्गो हब

एक्सप्रेस वाहतूक कंपनी फेडएक्सने बुधवारी घोषणा केली की ते अदानी समूहासोबत भागीदारीत नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *