Marathi e-Batmya
Related Articles
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीचे तिसरे वेगवान रूपांतर (FAME-III) योजनेमुळे हायब्रिड वाहनांना लाभ मिळण्याची शक्यता नाही, सूत्रांनी सांगितले. रस्ते आणि परिवहन मंत्री नितीन गडकरी हायब्रीड वाहनांना प्रोत्साहन देण्यावर जोर देत असले तरीही हायब्रीडला प्रोत्साहन देण्याच्या विरोधात पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) या सरकारमधील प्रचलित विचारसरणीमुळेच चालू ठेवणे अधिक फायदेशीर आहे.
यासंबंधीची कॅबिनेट नोट तयार आहे आणि नवीन सरकार स्थापन झाल्यावर ती प्रसारित केली जाण्याची शक्यता आहे. “कॅबिनेट नोट तयार आहे, नवीन सरकार आल्यावर आम्ही ती सादर करू शकतो (लोकसभा निवडणुकीचे निकाल ४ जूनला आल्यानंतर). योजनेसाठी किती निधी दिला जाऊ शकतो हे आम्हाला माहीत नाही; हे सर्व अर्थ मंत्रालयावर अवलंबून आहे… वित्त मंत्रालय त्यांच्या अंतिम दृष्टिकोनातून किती निर्णय घेते याचा आम्ही अंदाज किंवा अंदाज लावू शकत नाही,” एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने बिझनेसलाइनला सांगितले.
अधिकाऱ्याने पुढे सांगितले की FAME योजनेच्या टप्पा-III मध्ये ईव्हीसाठी पायाभूत सुविधा चार्ज करण्यावर लक्ष केंद्रित केले जाईल. सरकार ईव्ही खरेदीदारांमधील पायाभूत सुविधांबाबतच्या चिंता आणि चिंता दूर करू इच्छित आहे, असे अधिकाऱ्याने स्पष्ट केले.
हा दृष्टीकोन गडकरींच्या संकरित खेळपट्टीशी सुसंगत नाही. गडकरींनी इथेनॉलवर चालणाऱ्या गाड्यांवरील जीएसटी कमी करण्यासाठी, फ्लेक्स फ्युएल कारसाठी गॅसोलीनवर चालणाऱ्या वाहनांपेक्षा २-३ टक्के कमी कर आणि फ्लेक्स फ्युएल हायब्रीड्ससाठी १३-१४ टक्के कमी कर त्यांच्या उच्च उत्पादनाची भरपाई करण्यासाठी जोर दिला आहे. खर्च फ्लेक्स फ्युएल हायब्रीडसाठी एक्स-फॅक्टरी किंमत ₹९ लाख, यामुळे पेट्रोलवर चालणाऱ्या वाहनाप्रमाणेच किंमत ₹२.८० लाख कमी होऊ शकते, असा गडकरींचा तर्क आहे. सध्या हायब्रीड कारवर २८ टक्के जीएसटी लागतो. गडकरींनी गेल्या वर्षी अर्थमंत्री निर्मला सीतारामन यांना पत्र लिहिले होते ज्यात त्यांनी असा युक्तिवाद केला होता की फ्लेक्स इंधन हायब्रीड जे इंधन म्हणून १०० टक्के इथेनॉल वापरतात ते बॅटरी ईव्हीपेक्षाही कमी प्रदूषण करतात.
