Marathi e-Batmya
Related Articles
भारत-यूके मुक्त व्यापार करारामुळे देशांतर्गत ऑटोमोबाईल उद्योगाला, विशेषतः प्रीमियमायझेशनच्या बाबतीत, लक्षणीय चालना मिळेल. अमेरिकेने २५% कर लादल्यामुळे देशांतर्गत ऑटोमोबाईल उद्योग अनिश्चिततेचा सामना करत असताना हे घडले आहे.
कराराचा मजकूर अद्याप गुलदस्त्यात असताना, भारत सरकारच्या अधिकृत निवेदनात म्हटले आहे की या करारामुळे कामगार-केंद्रित उद्योगांसाठी आणि अभियांत्रिकी वस्तू, ऑटो पार्ट्स आणि इंजिन आणि सेंद्रिय रसायने यासारख्या प्रमुख क्षेत्रांसाठी मोठ्या प्रमाणात निर्यात संधी उपलब्ध होतील.
एफटीए अंतर्गत, ऑटो पार्ट्ससाठी आयात शुल्क शून्य होईल. नव्याने स्वाक्षरी झालेल्या यूके-भारत मुक्त व्यापार करार (एफटीए) अंतर्गत, भारताने ब्रिटिश ऑटोमोबाईलवरील आयात शुल्क लक्षणीयरीत्या कमी करण्यास सहमती दर्शविली आहे. सध्या, हे दर १००% पर्यंत जास्त असू शकतात, परंतु ते हळूहळू १०% पर्यंत कमी केले जातील.
बीएनपी परिबास येथील विश्लेषक-आयटी आणि ऑटो कुमार राकेश यांच्या मते, एफटीएमुळे भारतात अधिक प्रीमियम मॉडेल्स वाढण्याची शक्यता आहे. “बहुतेक लाभार्थी प्रीमियम/लक्झरी ओईएम असल्याने, आम्हाला भारतातील सूचीबद्ध प्रवासी वाहन ओईएमवर कोणताही मोठा परिणाम दिसत नाही. असे म्हटले आहे की, भारतात विक्री होणाऱ्या प्रीमियम/लक्झरी वाहनांची संख्या थोडी जास्त असू शकते, जी सध्या अगदी कमी आहेत,” असेही सांगितले.
२०२४ च्या आर्थिक वर्षात, भारताने यूकेमधून अंदाजे ₹६५० कोटी किमतीच्या कार आयात केल्या. मर्सिडीज-बेंझ, जग्वार लँड रोव्हर (जेएलआर), बीएमडब्ल्यू, रोल्स-रॉइस, अॅस्टन मार्टिन आणि बेंटले सारख्या लक्झरी ब्रँड्सनी या आयातीमध्ये प्राथमिक योगदान दिले, ज्यांचा एकत्रितपणे या आयातीमध्ये ₹५०० कोटींपेक्षा जास्त वाटा होता. मोटारसायकलींचे आयात मूल्य सुमारे ₹३० कोटी होते. भारतीय उत्पादकांनी यूकेमधून ₹१,१५० कोटी किमतीचे ऑटो पार्ट्स आयात केले, जे देशांतर्गत वाहन उत्पादनासाठी ब्रिटिश घटकांवर सतत अवलंबून राहणे दर्शवते.
ईवाय EY इंडियाचे पार्टनर आणि ऑटोमोटिव्ह टॅक्स लीडर सौरभ अग्रवाल म्हणतात की या करारामुळे यूकेला ऑटो कंपोनंट निर्यात वाढण्याची शक्यता आहे तसेच प्रीमियम मॉडेल्सची आयातही वाढेल. “या करारामुळे आमच्या ऑटो कंपोनंट उत्पादकांना युनायटेड किंग्डममध्ये अधिक विक्री करण्यास मदत होईल. त्याच वेळी, भारतीय ग्राहकांना जागतिक स्तरावर लाँच होताच योग्य किमतीत प्रीमियम कार खरेदी करता येतील. यामुळे कदाचित आमच्या भारतीय कार उत्पादकांना फारसा धक्का बसणार नाही कारण बहुतेक भारतीय ग्राहक अजूनही अधिक परवडणाऱ्या पर्यायांना प्राधान्य देतात. या करारातून खरोखर हेच दिसून येते की सरकारला एक समान खेळाचे क्षेत्र निर्माण करायचे आहे, जे दीर्घकाळात सर्व भारतीय ग्राहकांसाठी चांगली बातमी आहे. यामुळे भविष्यात अशा प्रकारच्या आणखी डीलसाठी एक आदर्श निर्माण होऊ शकतो,” अग्रवाल म्हणतात.
प्रवासी वाहन विभागात, टाटा मोटर्सच्या मालकीची जॅग्वार लँड रोव्हर ही एफटीएचा सर्वात मोठा लाभार्थी असण्याची शक्यता आहे. “यूकेमधील बहुतेक ऑटोमोटिव्ह उत्पादन प्रकल्प बेंटले, बीएमडब्ल्यू, रोल्स-रॉइस आणि अॅस्टन मार्टिन सारख्या प्रीमियम आणि लक्झरी ब्रँडचे आहेत. त्यापैकी जेएलआर हा एक प्रमुख लाभार्थी असू शकतो, परंतु आम्ही लक्षात घेतो की त्यांच्या प्रमुख मॉडेलपैकी एक, डिफेंडर, यूकेमध्ये उत्पादित केले जात नाही. तसेच, जेएलआर आधीच कमी शुल्काचा आनंद घेण्यासाठी अनेक मॉडेल्ससाठी त्यांच्या भारत-आधारित असेंब्ली प्लांटचा वापर करते,” राकेश नमूद करतात.
देशातील सर्वात मोठी एसयूव्ही उत्पादक महिंद्रा अँड महिंद्रा यांनाही फायदा होण्याची शक्यता आहे कारण ते त्यांच्या जन्मजात इलेक्ट्रिक वाहनांना यूकेसारख्या उजव्या हाताच्या बाजारपेठेत निर्यात करण्याची योजना आखत आहेत. “भविष्यात कधीतरी आमच्या इलेक्ट्रिक वाहनांसह ईयूमध्ये जाण्याची आमची योजना आहे, परंतु ती कॅलिब्रेटेड पद्धतीने असेल. आम्ही प्रथम उजव्या हाताने चालविलेल्या ईव्ही करू आणि नंतर डाव्या हाताने चालविलेल्या ईव्ही करू. म्हणून, आम्ही काही काळ दूर आहोत, आणि अर्थातच, ईयू कराराद्वारे वाटाघाटी केल्यावर, ते आम्हाला जगासाठी मेक इन इंडिया करण्यास मदत करेल,” असे महिंद्रा अँड महिंद्रा येथील ऑटो आणि फार्मचे ईडी आणि सीईओ राजेश जेजुरीकर यांनी अलिकडच्या पत्रकार परिषदेत सांगितले.
दरम्यान, मोठ्या प्रमाणात बाजारपेठेतील खेळाडूंमध्ये, स्टेलांटिस त्यांच्या काही मॉडेल्स अंतर्गत, व्हॉक्सहॉल, प्यूजिओट आणि सिट्रोएन सारख्या ब्रँड अंतर्गत, भारतात अधिक मॉडेल्स आणू शकते, असे राकेश यांनी सांगितले.
दुचाकी विभागात, दुचाकी विभागातील एक प्रमुख लाभार्थी टीव्हीएस मोटर असेल, जी या वर्षी भारतात प्रतिष्ठित ब्रिटिश मोटरसायकल ब्रँड आणण्याची योजना आखत आहे.
मोटारसायकलींची निर्यात ₹५० कोटी झाली आहे, जी यूके ग्राहकांमध्ये भारतीय दुचाकींमध्ये वाढती रस दर्शवते.
“हा ऐतिहासिक भारत-यूके मुक्त व्यापार करार करण्यासाठी सरकारने घेतलेल्या प्रयत्नांचे आम्ही कौतुक करतो. आमचा ब्रिटिश ब्रँड नॉर्टन या वर्षाच्या अखेरीस लाँच होईल आणि हा करार आम्हाला जलद गतीने वाढण्यास आणि सामान्य पुरवठा साखळींचा फायदा घेण्यास मदत करेल,” असे टीव्हीएस मोटरचे व्यवस्थापकीय संचालक सुदर्शन वेणू म्हणतात.
