Marathi e-Batmya
Related Articles
मोटार वाहन कायदा, १९८८ च्या कलम १६२(२) अंतर्गत अनिवार्य केलेल्या “गोल्डन अवर” – अपघातानंतर लगेचच एक तासाचा कालावधी – दरम्यान रस्ते अपघातातील पीडितांना कॅशलेस उपचारांसाठी योजना तयार करण्यात अपयशी ठरल्याबद्दल सर्वोच्च न्यायालयाने आज (९ एप्रिल) केंद्र सरकारला फटकारले.
सर्वोच्च न्यायालयाने म्हटले आहे की, “आमच्या मते हे केवळ या न्यायालयाच्या आदेशांचेच नव्हे तर कायद्यातील अतिशय फायदेशीर तरतुदीची अंमलबजावणी करण्यात अपयशी ठरल्याचे प्रकरण आहे.”
सर्वोच्च न्यायालयाचे न्यायाधीश अभय एस ओक आणि न्यायमूर्ती उज्ज्वल भुयान यांच्या खंडपीठाने रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या सचिवांना २८ एप्रिल २०२५ रोजी त्यांच्यासमोर हजर राहण्याचे आदेश दिले.
“केंद्र सरकारच्या चुकीबद्दल स्पष्टीकरण देण्यासाठी आम्ही रस्ते, वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या सचिवांना २८ एप्रिल २०२५ रोजी व्हीसी द्वारे वैयक्तिकरित्या उपस्थित राहण्याचे निर्देश देतो.”
सर्वोच्च न्यायालयाने ८ जानेवारी २०२५ रोजी केंद्र सरकारला कलम १६२(२) अंतर्गत १४ मार्च २०२५ पर्यंत योजना तयार करण्याचे आणि २१ मार्च २०२५ पर्यंत अंमलबजावणी स्पष्ट करणारे शपथपत्र सादर करण्याचे निर्देश दिले होते. न्यायालयाने वैधानिक योजनेची अंमलबजावणी करण्याच्या निकडीवर भर दिला होता, असे सांगून की यामुळे रस्ते अपघातातील बळींचे जीव वाचण्यास मदत होईल ज्यांना अनेकदा वेळेवर वैद्यकीय उपचार मिळत नाहीत.
आज, सर्वोच्च न्यायालयाने असे निरीक्षण नोंदवले की योजना तयार करण्यासाठी सरकारला दिलेली अंतिम मुदत १४ मार्च २०२५ रोजी संपली आहे.
सर्वोच्च न्यायालयाचे न्यायाधीश ओक यांनी इशारा दिला की जर प्रगती झाली नाही तर अवमानाची कारवाई सुरू केली जाईल. “आम्ही तुम्हाला फक्त तुमच्या स्वतःच्या कायद्याची अंमलबजावणी करण्याचे निर्देश दिले आहेत. आम्ही हे स्पष्ट करतो की जर आम्हाला असे आढळले की कोणतीही प्रगती झाली नाही तर आम्ही अवमानाची नोटीस देखील जारी करू. उपचार नसल्यामुळे लोक आपले प्राण गमावत आहेत. सचिवांना येऊन स्पष्टीकरण देऊ द्या. अन्यथा आम्ही ते ठेवत आहोत किंवा न्यायालयाच्या अवमान कायद्याअंतर्गत आम्ही पुन्हा कारवाई करू, असे सांगितले.
भारतीय संघाच्या वकिलांनी सादर केले, “आम्ही ते करू, काही बाटलीबंद आहेत.” न्यायमूर्ती ओका यांनी उत्तर दिले, “आम्ही आमच्या दीर्घ अनुभवातून पाहिले आहे की, जेव्हा आम्हाला येथे उच्च सरकारी अधिकारी येतात तेव्हाच ते न्यायालयाचे आदेश गांभीर्याने घेतात. अन्यथा ते ते घेणार नाहीत.”
मोटार वाहन कायद्याच्या कलम १६२(२) अंतर्गत, केंद्र सरकारने “गोल्डन अवर” दरम्यान मोटार अपघातग्रस्तांना कॅशलेस उपचार देण्यासाठी एक योजना तयार करणे आवश्यक आहे, ज्याची व्याख्या कायद्याच्या कलम २(१२-अ) अंतर्गत एखाद्या दुखापतीनंतरच्या एका तासाच्या कालावधीत केली जाते जेव्हा त्वरित उपचाराने मृत्यू टाळण्याची सर्वाधिक शक्यता असते. १ एप्रिल २०२२ रोजी कलम १६२ लागू झाले असले तरी, अद्याप कोणतीही योजना लागू केलेली नाही.
हे प्रकरण कोयम्बतूर येथील गंगा रुग्णालयातील ऑर्थोपेडिक सर्जरी विभागाचे अध्यक्ष आणि प्रमुख डॉ. एस. राजशेखरन यांनी रस्ते अपघातातील मृत्यूंवर प्रकाश टाकणाऱ्या रिट याचिकेशी संबंधित आहे. कलम १६२ च्या अंमलबजावणीसाठी निर्देश मागण्यासाठी अधिवक्ता किशन चंद जैन यांनी मध्यस्थी अर्ज दाखल केला.
आज, सर्वोच्च न्यायालयाने हिट-अँड-रन मोटार अपघात प्रकरणांमधील दाव्यांच्या प्रक्रियेशी संबंधित मुद्द्यांवरही चर्चा केली. ८ जानेवारी २०२५ च्या आदेशाचा संदर्भ देत, न्यायालयाने नमूद केले की ३१ जुलै २०२४ पर्यंत, जनरल इन्शुरन्स कौन्सिल (जीआयसी) कडे ९२१ दावे प्रलंबित होते. प्रलंबित अर्जांवरील नवीनतम आकडेवारी जीआयसीला रेकॉर्डवर ठेवण्याचे निर्देश दिले.
सर्वोच्च न्यायालयाने वाहतूक विभागाच्या मुख्य सचिवांना सर्व जिल्हा दंडाधिकाऱ्यांना हिट-अँड-रन प्रकरणांशी संबंधित दाव्यांची माहिती जीआयसी पोर्टलवर अपलोड करण्यासाठी लेखी सूचना देण्याचे निर्देश दिले. त्यात असेही म्हटले आहे की जर दावे अपलोड करण्यात किंवा पोर्टलच्या कामकाजात काही अडचणी येत असतील तर अशा समस्या जीआयसीच्या निदर्शनास आणून द्याव्यात.
एमिकस क्युरी गौरव अग्रवाल यांनी निदर्शनास आणून दिले की, १२ जानेवारी २०२४ च्या आदेशानुसार, काही राज्य विधी सेवा प्राधिकरणे दाव्यांच्या प्रक्रियेबाबत परिश्रमपूर्वक बैठका घेत आहेत.
१२ जानेवारी २०२४ रोजी, न्यायालयाने प्रत्येक जिल्ह्यात पीडित भरपाई योजनेच्या अंमलबजावणीवर देखरेख करण्यासाठी एक देखरेख समिती स्थापन करण्याचे निर्देश दिले ज्यामध्ये जिल्हा विधी सेवा प्राधिकरणाचे सचिव (संयोजक म्हणून), राज्य सरकारने नियुक्त केलेले दावे चौकशी अधिकारी आणि जिल्हा पोलिस अधीक्षकांनी नियुक्त केलेले पोलिस उपअधीक्षक पदापेक्षा कमी नसलेले पोलिस अधिकारी यांचा समावेश असेल. निर्देशांचे पालन होत आहे की नाही याचा आढावा घेण्यासाठी समितीने दर दोन महिन्यांनी किमान एकदा बैठक घ्यावी.
सर्वोच्च न्यायालयाने सर्व विधी सेवा प्राधिकरणांना १५ जुलै २०२५ पर्यंत या संदर्भात अनुपालन अहवाल सादर करण्याचे निर्देश दिले. जीआयसीला त्याच तारखेपर्यंत दाव्यांची स्थिती आणि आदेशाचे पालन याबद्दल तपशीलवार प्रतिज्ञापत्र दाखल करण्याचे निर्देश देण्यात आले आहेत.
मागील सुनावणींमध्ये, न्यायालयाने २०२२ च्या हिट अँड रन मोटार अपघातातील पीडितांना भरपाई योजनेअंतर्गत कमी दाव्याच्या निपटारा दरांची दखल घेतली आहे. न्यायालयाने जीआयसीला कमतरता दूर करण्यासाठी आणि दाव्यांवर प्रक्रिया करण्यासाठी दाव्याच्या निपटारा अधिकाऱ्यांशी समन्वय साधण्याचे निर्देश दिले होते. तसेच जीआयसीला प्रक्रिया पूर्ण करण्यास सांगितले होते.
