Marathi e-Batmya
Related Articles
देशातील सर्वात मोठी प्रवासी वाहन उत्पादक कंपनी मारुती सुझुकी १७ जानेवारी रोजी भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्स्पोमध्ये त्यांचे पहिले इलेक्ट्रिक वाहन, ई-विटारा लाँच करण्याच्या तयारीत असताना, सुझुकी मोटर कॉर्पोरेशनचे प्रतिनिधी संचालक आणि अध्यक्ष तोशिहिरो सुझुकी म्हणाले की भारत मारुती सुझुकीसाठी निर्यात केंद्र बनेल.
“दैनंदिन ईव्ही उत्पादनासाठी, भारत हे जागतिक उत्पादन केंद्र असेल. आम्ही भारतातून युरोप आणि नंतर जपानमध्ये ई-विटारा निर्यात करणार आहोत. आणि आम्हाला भारताच्या प्रमाणातील गुणवत्तेचा पूर्णपणे फायदा घ्यायचा आहे जेणेकरून येथून वाहन जगभर निर्यात करता येईल,” असे सुझुकी यांनी एका मीडिया राउंडटेबलमध्ये सांगितले.
“आणि भारत केवळ ईव्हीसाठीच नव्हे तर हायब्रिड्ससाठी तसेच मारुती सुझुकीच्या सध्याच्या वाहन पोर्टफोलिओसाठी देखील निर्यात केंद्र बनणार आहे,” असे ते पुढे म्हणाले.
ई-विटारा लाँच झाल्यामुळे, मारुती सुझुकी देशांतर्गत आणि जागतिक ऑटोमेकर्सच्या गटात सामील होईल जे देशातील वाढत्या ईव्ही संधीवर, विशेषतः एसयूव्ही (स्पोर्ट्स युटिलिटी व्हेईकल) सेगमेंटमध्ये मोठी पैज लावत आहेत. सुझुकीच्या मते, कंपनी लहान कार सेगमेंटमध्ये ईव्ही लाँच करण्याची योजना आखत आहे.
“माझी वैयक्तिक भावना अशी आहे की ईव्हीच्या बाबतीत, कॉम्पॅक्ट वाहने वापरणे सर्वोत्तम असेल. मोठ्या कारवर लक्ष केंद्रित करण्याऐवजी, आज ईव्हीच्या उत्पादन तंत्रात योग्यरित्या प्रभुत्व मिळवले पाहिजे. ईव्हीचे उत्पादन पूर्णपणे समजून घेतल्यानंतर, आम्ही लहान कारसाठी देखील ईव्ही बदलू इच्छितो,” सुझुकी म्हणाली.
सुझुकीच्या मते, ई-विटारा लाँच केल्यानंतर, मारुती सुझुकी ग्राहकांकडून मिळालेला अभिप्राय मिळवू इच्छिते. “मारुती सुझुकी प्रत्यक्षात आत्मसात करू इच्छिते आणि आमचा आवाज बनू इच्छिते. आणि आम्हाला इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीमध्ये उत्कृष्ट कामगिरी करायची आहे,” सुझुकी म्हणाली.
छोट्या गाड्या अस्तित्वात राहणार नाहीत
मारुती सुझुकीने देशातील प्रवासी वाहनांच्या क्षेत्रात आघाडी घेतली असली तरी, छोट्या कारच्या क्षेत्रात ती स्थान गमावत आहे. तोशिहिरो मात्र असा विश्वास करतात की लहान गाड्या अस्तित्वात राहणार नाहीत. “मला वाटत नाही की लहान गाड्या अस्तित्वात राहतील. भविष्यात एक अब्ज लोक दुचाकींवरून चारचाकी वाहनांकडे वळतील आणि त्यांना परवडणाऱ्या आणि लहान कारची आवश्यकता असेल,” सुझुकी म्हणाली.
मल्टी-पॉवरट्रेन तंत्रज्ञानावर तेजी
मारुती सुझुकी तिच्या मल्टी-पॉवरट्रेन धोरणाबद्दल उत्साही आहे. “आम्हाला मल्टी-पाथवे धोरणाचा अवलंब करायचा आहे, जसे की कोणत्या विभागात, कोणत्या प्रकारची गतिशीलता आवश्यक आहे आणि कोणत्या क्षेत्रात, कोणत्या प्रकारची गतिशीलता आवश्यक आहे. म्हणून आम्हाला ते समजून घ्यायचे आहे,” सुझुकी म्हणाली.
मारुती सुझुकीने २०२० मध्ये तिची डिझेल पॉवरट्रेन बंद केली. तथापि, सुझुकीने म्हटले की जगात डिझेल कुठेतरी पुनरुज्जीवित होऊ शकते.
