Marathi e-Batmya
Related Articles
निसान आणि होंडा यांनी सोमवारी जाहीर केले की विक्रीद्वारे जगातील तिसरी-सर्वात मोठी ऑटोमेकर तयार करण्याचे उद्दिष्ट ठेवून विलीनीकरणासाठी ते चर्चा करत आहेत. अभूतपूर्व विलीनीकरण हे जगातील सर्वात मोठे ऑटोमोबाईल बाजारपेठ असलेल्या चीनमधील त्यांच्या कमी होत चाललेल्या बाजारपेठेला थेट प्रतिसाद म्हणून पाहिले जाते, जेथे जपानी वाहन निर्माते बीवायडी BYD सारख्या स्थानिक दिग्गजांना झपाट्याने जमीन गमावत आहेत.
होंडाचे सीईओ तोशिहिरो मिबे यांनी पत्रकार परिषदेला संबोधित करताना, इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) आणि बुद्धिमान ड्रायव्हिंग सारख्या उदयोन्मुख तंत्रज्ञानामध्ये स्पर्धा करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर गरजेवर भर दिला. “व्यवसाय एकत्रीकरणामुळे कंपन्यांना एक धार मिळेल जी सध्याच्या सहयोग फ्रेमवर्क अंतर्गत शक्य होणार नाही,” मिबे Mibe म्हणाले. एकत्रित संस्थेचा वार्षिक महसूल ¥३० ट्रिलियन ($१९१.४ अब्ज) आणि ¥३ ट्रिलियन पेक्षा जास्त ऑपरेटिंग नफा वितरीत करण्याचा अंदाज आहे.
ईव्ही उत्पादनात चीनच्या वर्चस्वाने जपानी वाहन उत्पादकांना एका कोपऱ्यात टाकले आहे. BYD आणि इतर स्थानिक खेळाडूंनी निसान आणि होंडा सारख्या कंपन्यांचे एकेकाळचे मजबूत स्थान खोडून काढले आहे, ज्यामुळे वाढत्या मागणीसाठी मूळतः तयार केलेल्या कारखान्यांमध्ये त्यांची क्षमता जास्त आहे.
होंडा Honda आणि निस्सान Nissan या दोघांनीही चीनमध्ये लक्षणीय उत्पादन कपातीची घोषणा केली आहे – होंडा Honda २०% ने क्षमता कमी करण्याची योजना आखत आहे, तर निस्सान Nissan चे उत्पादन चीनमधील अर्ध्या उच्च पातळीपर्यंत घसरले आहे.
मॅक्वेरी सिक्युरिटीजचे विश्लेषक जेम्स हाँग यांनी अंतर्निहित आव्हानावर प्रकाश टाकला: “होंडा आणि निसान काही काळापासून बाजार गमावत आहेत. त्यांनी चीनमधील निश्चित-किंमत ओझे दूर करण्यासाठी मोठ्या क्षमतेत कपात करणे आवश्यक आहे.
प्रस्तावित करारामुळे टोकियो स्टॉक एक्स्चेंजवर सूचीबद्ध होल्डिंग कंपनी तयार होईल, ज्यामध्ये होंडा प्रशासनाच्या संरचनेत प्रमुख भूमिका घेईल. २०३० पर्यंत पूर्ण एकत्रीकरण अपेक्षित नसले तरी, दोन्ही कंपन्यांनी मोठ्या प्रमाणावर अर्थव्यवस्था साध्य करण्यासाठी, प्रगत तंत्रज्ञान सामायिक करण्यासाठी आणि जागतिक ईव्ही EV पॉवरहाऊसच्या विरोधात स्पर्धात्मक राहण्यासाठी संसाधने एकत्र करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे.
निसानचे सीईओ माकोटो उचिदा यांनी कंपनीच्या संघर्षांबद्दलच्या चिंतेकडे लक्ष वेधले, भागधारकांना आश्वासन दिले की विलीनीकरण भविष्यातील वाढ सुनिश्चित करण्यासाठी आहे. “हे वळण सोडण्याबद्दल नाही,” उचिदा म्हणाला. “हे भागीदारीद्वारे अंतिम आकार आणि वाढ पाहण्याबद्दल आहे.”
विलीनीकरण आच्छादित आव्हाने सोडवू शकत असले तरी, तज्ञ सावध राहतात. निस्सानच्या कमी कामगिरीमुळे – बाजारातील घसरलेले मूल्य आणि कालबाह्य उत्पादनांच्या ओळींनी चिन्हांकित केले आहे – यामुळे ते संभाव्य टेकओव्हर लक्ष्य बनले आहे. तैवानच्या फॉक्सकॉनकडून अलीकडील स्वारस्य निसानची अनिश्चित स्थिती अधोरेखित करते. याव्यतिरिक्त, विश्लेषक सूचित करतात की एकत्रीकरणासाठी पुढील वनस्पती बंद करणे आणि क्षमता कमी करणे यासह महत्त्वपूर्ण पुनर्रचना आवश्यक आहे.
विलीनीकरण व्यापक उद्योग प्रवृत्ती प्रतिबिंबित करते, जगभरातील ऑटोमेकर्स वेगाने विकसित होत असलेल्या बाजारपेठेत टिकून राहण्यासाठी एकत्र येत आहेत.
