Marathi e-Batmya
Related Articles
सरकारी सूत्रांनी सांगितले की, भारताकडे सध्या कच्चे तेल आणि शुद्ध इंधनाचा साठा आहे जो सुमारे २५ दिवस पुरेल. त्याच वेळी, मध्य पूर्वेतील तणाव वाढत असताना, अधिकारी कच्चे तेल, एलपीजी आणि एलएनजी आयात करण्यासाठी पर्यायी देशांचा शोध घेत आहेत.
सरकारी सूत्रांनी सांगितले की, पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती वाढवण्याची कोणतीही तात्काळ स्थिती नाही.
इराणच्या इस्लामिक रिव्होल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स (IRGC) ने सोमवारी सांगितले की होर्मुझची सामुद्रधुनी शिपिंग वाहतुकीसाठी “बंद” आहे. इराणी राज्य माध्यमांनुसार, या महत्त्वाच्या जलमार्गावरून जाण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या कोणत्याही जहाजांना आग लावली जाईल असा इशारा त्यांनी दिला.
हे विधान एका बाजूला इराण आणि दुसरीकडे इस्रायल आणि अमेरिकेशी सुरू असलेल्या संघर्षात तीव्र वाढ दर्शवते.
सोमवारी अमेरिका आणि इस्रायलने इराणविरुद्धच्या हवाई कारवाया वाढवल्या. इस्रायलने लेबनॉनमध्येही हल्ले केले. प्रत्युत्तरादाखल, इराणने आखाती देशांमधील ऊर्जा पायाभूत सुविधांवर हल्ले केले आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जाणाऱ्या टँकरना लक्ष्य केले.
परिणामी, अरुंद मार्गावरून वाहतूक करणे अधिक धोकादायक बनले आहे. अनेक टँकर आणि कंटेनर जहाजे या मार्गापासून दूर जात आहेत. विमा कंपन्यांनी या क्षेत्रात चालणाऱ्या जहाजांसाठी कव्हरेज रद्द केले आहे, ज्यामुळे जहाजांना या प्रदेशातून जाणे आणखी कठीण झाले आहे.
मंगळवारी सलग तिसऱ्या सत्रात जागतिक तेलाच्या किमती वाढल्या. जगातील सर्वात महत्त्वाच्या तेल उत्पादक प्रदेशांपैकी एक असलेल्या मध्य पूर्वेकडून पुरवठा विस्कळीत होऊ शकतो अशी व्यापाऱ्यांना चिंता आहे.
कंपन्यांनी वाढत्या जोखमींचे मूल्यांकन केल्यामुळे तेल आणि वायूच्या शिपिंग खर्चातही मोठी वाढ झाली आहे.
ब्रेंट क्रूड ०४०० GMT वाजता प्रति बॅरल $७९.४४ वर व्यापार करत होता, जो $१.७० किंवा २.२% वाढला. सोमवारी, ते $८२.३७ वर पोहोचले होते, जे जानेवारी २०२५ नंतरचे सर्वात जास्त आहे, थंड होण्यापूर्वी आणि ६.७% वाढून बंद झाले.
यूएस वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (डब्ल्यूटीआय) क्रूड तेलाचे दर १.१७ डॉलर्स किंवा १.६% वाढून ७२.४० डॉलर्स प्रति बॅरल झाले. मागील सत्रात, जून २०२५ नंतरच्या उच्चांकी पातळीवर पोहोचले आणि नंतर कमी होऊनही ते ६.३% वाढले.
दरम्यान, सरकारने सोमवारी नागरिकांना आश्वासन दिले की भारतातील ऊर्जा पुरवठा सुरक्षित आणि चांगल्या प्रकारे देखरेख ठेवली जाईल.
पीआयबीच्या मते, प्रसारमाध्यमांशी संवाद साधताना, पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्री हरदीप सिंग पुरी म्हणाले की, बदलत्या भू-राजकीय परिस्थितीमुळे उद्भवणाऱ्या अल्पकालीन अडथळ्यांना तोंड देण्यासाठी भारत पुरेसा तयार आहे.
भारत सध्या जगातील तिसरा सर्वात मोठा कच्चा तेल आयातदार, चौथा सर्वात मोठा रिफायनर आणि पेट्रोलियम उत्पादनांचा पाचवा सर्वात मोठा निर्यातदार आहे. देशात कच्च्या तेलाचा तसेच पेट्रोल, डिझेल आणि एव्हिएशन टर्बाइन इंधन (एटीएफ) सारख्या प्रमुख इंधनांचा पुरेसा साठा आहे, ज्यामुळे काळजी करण्याचे कोणतेही कारण नाही.
गेल्या काही वर्षांत, भारताने ऊर्जा सुरक्षा वाढविण्यासाठी आपल्या कच्च्या तेलाच्या स्रोतांच्या धोरणात लक्षणीयरीत्या विविधता आणली आहे. अधिकाऱ्यांनी नमूद केले की अनेक ऊर्जा पुरवठा आता पर्यायी मार्गांनी केला जातो आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीवर अवलंबून नसल्यामुळे प्रादेशिक व्यत्ययांची शक्यता कमी होते.
सतर्क राहण्यासाठी, मंत्रालयाने देशभरातील इंधन पुरवठा आणि इन्व्हेंटरी पातळीचा सतत मागोवा घेण्यासाठी २४७ नियंत्रण कक्ष स्थापन केला आहे. सध्या, सरकारने साठ्याची स्थिती “वाजवी प्रमाणात आरामदायक” असल्याचे वर्णन केले आहे.
अधिकाऱ्यांनी यावर भर दिला की ग्राहकांच्या हिताचे रक्षण करणे ही सर्वोच्च प्राथमिकता आहे. परिस्थितीचे बारकाईने निरीक्षण केले जात आहे आणि कोणत्याही उदयोन्मुख जोखीम कमी करण्यासाठी आवश्यक असल्यास टप्प्याटप्प्याने उपाययोजना सुरू केल्या जाऊ शकतात.
सध्या, ग्राहकांना पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतीत कोणताही बदल दिसण्याची शक्यता नाही. परंतु येणाऱ्या काळात होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतील परिस्थिती कशी विकसित होते यावर बरेच काही अवलंबून असेल.
